法系车在市场中糟糕的表现,早已是众所周知的一个事实,在他们旗下产品的身上,除了有着天马行空,令国内消费者所无法理解的设计风格之外,还有着较高的起售价格,一些法系车企对于这些存在着的问题,一直都没有能够引起足够高的重视,这才致使法系车在国内市场中的表现,是越来越差,即使很多车型的售价都有了不小的下调,也很难再让其在销量成绩上有所提升,这主要还是因为消费者们,对于法系车已经完全没有了信心。
而且在很多法系车型中,都存在着的后期维修保养费用较为昂贵的问题,到现在也没能得到很好的解决,绝大部分的零配件,依然未能得到国产化,除了这些之外,雪铁龙与标致这些法系车企在营销与宣传方面中的功底,仍然非常的糟糕,与部分日系,德系车企在这方面中的差距,被越拉越大。
在此情况之下,他们做出再多的弥补措施,都是徒劳且无用的,这一点在雪铁龙天逸C5这款车型的身上,被体现的非常清楚,天逸C5是雪铁龙旗下推出的一款重点SUV车型,承载了很多的重任,但他的实际表现力,却让大多数人为其而感到叹息,在今年的1-10月份中,他只取得了11848台的销量成绩,完全没有达到雪铁龙方面对于他的预期,他的这一成绩,表现的甚至还不如一些自主品牌的车型。
天逸C5这款车型,之所以会取得如此惨淡成绩的原因,不是因为他自身所具备的实力太弱,而是因为他受到了法系车市场口碑较差的影响,其实抛开这些问题不谈的话,你会发现他仍旧是一款很值得购买的车型,他至少能够在综合性能方面,拿出能够令人感到信服的实力,想要购买一台家用SUV车型的朋友,完全可以把他进入到自己的考虑清单之中。
从车辆的外观上来看,这款车型整体的风格中,依旧有着较为明显的法系气息,但同时也有一些全新元素的加入,无论是前脸部分,还是车尾部分,都带给了人一种过于圆润的印象,进气格栅与前部大灯组的设计,虽然较为独特,但却没有体现出太过明显的时尚感,还好在车身中,采用到了悬浮式的车顶设计,使得车辆整体的活力感与科技感有所提升,车尾部分中的设计,有些过于的简洁化,除了LED尾灯这一亮点之外,没有其他表现的较为突出之处,不过对于一款家用车来说,他这样的发挥其实也能够接受。
在他整体的内饰中,科技感并不缺乏,许多细节之处的处理与包裹,也体现出了不错的水平,许多档次较高的包裹材料,为其车内营造出了不错的精致感,中控台附近的布局非常合理,没有太多繁杂的实体功能按键,而且整体更加偏向于驾驶位,为驾驶者提供到了不错的便捷性,车内像彩色中控大屏,电子档八等非常富有科技感的功能与配置,都已得到了很好的配备。
较为出色的路感与舒适性,一直都是法系车的一大强项,在天逸C5这款车型身上也是如此,这是因为天逸C5全系车型,均配备了PHC自适应液压稳定系统,这套系统目前已经非常的成熟,在国际上也有着很高的知名度,他其中的减震器阻尼,具备着完成自动调整的能力,而且相比于一般车辆中的减震器来说,要有着更大的伸缩与拉伸值,所以也能够达到更为优秀的减震效果,天逸C5在经过大多数条件并不是十分理想的路面时,都有很好的滤震性。
在动力方面中,雪铁龙方面为天逸C5配备到了两台不同功率的发动机,一台是1.6T的发动机,自身最大功率为167马力,另外一款则是一台1.8T的发动机,其自身最大的功率可以达到204马力,这两台发动机发动机的性能都很出众,可供消费者根据自身对于动力的需求,自由的进行选择,在传动方面,除了2019款尊享版车型(采用到8AT变速箱)之外,都采用到了6AT的变速箱,这款变速箱自身的技术性,虽然不是当前阶段中最新的,但其实际换挡时的反馈感较为平顺,而且还有着不错的稳定性。
天逸C5这款车型所具备到的实力确实不俗,买来作为一款家用车真的非常合适,在整体销量成绩不佳的情况之下,雪铁龙方面已经将他的起售价格,进行了大幅度的下调,目前只需要13万元左右的价格,就能够拿下他入门版的车型,当然利弊均有,比如贬值率高、售后贵等等,但是性价比很高,所以如何抉择智能扔该消费者自己考虑了。