作为近期最受关注的新车之一,思域两厢版的国产牵动了不少“本田粉”的心,其实在国内市场,消费者对于产品空间以及颜值颇为看重,在欧洲大火的两厢小型车,在国内由于其“身材”问题备受歧视。不过,随着年轻消费群体的多样化需求逐渐扩大,小型车也开始逐渐焕发出新的生命力。
随着思域两厢版的上市,受影响最大的车型无非是福克斯、高尔夫和马自达3等主流产品,不过新一代马自达3尚未推出两厢版车型,如此看来,思域两厢版主要对标车型就瞄准了福克斯以及高尔夫,本期,我们就提前对这三款车型进行一个简单的对比,看看三款车型都有哪些杀手锏?
国产思域两厢版谍照频频曝光,其外观基本沿用了海外版设计风格,与三厢版车型相比,两厢版外观更为激进,车身从C柱采用了溜背式造型,短促的车尾倾斜角度较大,营造出一种掀背造型。
尾部采用了一个固定式尾翼造型,并连接两侧尾灯。下包围造型更为动感,两侧通风口采用了导风槽设计,熏黑的造型与夸张的尺寸提升了些许动感,再加上带有扩散器的下包围以及中置双出排气布局,赋予了整车更强的战斗气息。
高尔夫外观没有什么新鲜感了,不过,换代车型即将到来,预计其上市时间与思域两厢版相差不多,因此,我们就以新一代高尔夫进行分析。从官图可以看出,新一代高尔夫整体变化不小,并提供了多种外观设计供消费者选择。前脸格栅更为狭长,大灯组采用了全新设计,带有折勾的LED日行灯极具辨识度,下包围采用了贯穿式进气口设计,两侧运用了黑色饰条以及导流片进行装饰点缀。
侧面线条更为平直凌厉,车顶线条相比现款更为流畅,全新多幅式轮毂造型极为动感,同时,针对插电混动版GTE车型,其左侧翼子板设有充电口。尾部造型更为饱满简洁,后尾灯线条更为凌厉,下包围线条更加硬朗,排气采用了双边共两出镀铬排气布局,尾标也采用了横置英文标识,整体更显国际范。
福克斯同样采用全新家族设计,马丁脸标志性元素使新车前脸更具辨识度,前大灯采用了LED光源,下包围造型更为紧凑,雾灯与进气口形成一个夹角,整体设计更为动感。值得一提的是,ST-Line车型在车头、中网等处大量使用了黑色部件,新车配备了双色18英寸轮圈、运动保险杠以及后扰流板,运动感十足。
车身尺寸方面,三车对比可以看出,福克斯两厢版在车身尺寸方面力压新一代高尔夫与思域两厢版,虽然新一代高尔夫车身经过加大,但距离其他两款车型仍旧有些许差距。
内饰部分,思域两厢版内饰虽然尚未曝光,但大概率依旧会沿用三厢版设计,但三厢版思域内饰设计稍显老气,比起同级A级轿车,大面积的物理按键以及小尺寸中控增添了一丝复古气息。
高尔夫内饰采用了全新的设计语言。8.25英寸悬浮式中控大屏与10.25英寸液晶仪表错位相连,使内饰更显科技氛围。此外,空调出风口采用了贯穿式设计造型,整体拉伸了内饰的视觉宽度,全新三幅式多功能方向盘,采用了镀铬材质点缀,提升了内饰的质感。值得一提的是,全新高尔夫自动挡车型将配备小巧的全新样式电子挡把。
配置方面,高尔夫标配了车道保持辅助系统、最新的泊车辅助系统、行人监测等配置,并搭载了Travel Assist巡航辅助系统。
福克斯内饰变化较大,大面积的钢琴烤漆以及仿木纹饰板的采用,营造了内饰不错的质感,此外,悬浮式8英寸中控大屏颇为抢眼,并搭载了SYNC 3多媒体系统,该系统支持CarPlay以及CarLife功能,旋钮式换挡结构造型比较前卫。
配置方面,福克斯全系标配了主动进气格栅、胎压监测、电动后视镜、后视镜加热、后视镜电动折叠、上坡辅助等配置。并且新车配备了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,可实现L2级别的自动驾驶。
思域动力系统尚未公布,但预计将沿用三厢版车型动力总成,作为参考,思域三厢版搭载了1.0T/1.5T两款动力总成,其中L15B8型1.5T直列四缸发动机,最大功率为130kW,峰值扭矩220Nm,1.0T直列三缸发动机最大功率92kW,峰值扭矩173Nm。传动系统匹配6速手动和CVT无级变速箱。
国产版新一代高尔夫动力系统尚未公布,我们以海外版高尔夫做一个参考,海外版高尔夫提供两种排量的汽油发动机,分别为1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机。其中1.0T发动机最大功率分别为66kW、81kW;1.5T发动机的最大功率分别为85kW、110kW。
动力方面,福克斯搭载1.5T、1.0T及1.5L三种动力供消费者选择,其中1.0T发动机最大功率92KW,峰值扭矩170Nm,1.5T发动机提供两种调校,其中低功率版128KW,扭矩为243Nm,高功率版133KW,扭矩为240Nm。
由于思域两厢版与新一代高尔夫动力系统尚未确定,因此并不具备太多的比对价值,从参考来看,思域与福克斯动力系统性能更高。
结语:从市场来看,换代福克斯操控性能更为优异,但全系三缸发动机限制了扩大市场的诉求,换代高尔夫的到来,庞大的用户群体与市场口碑有力支撑其销量,因此,思域两厢版到来,在我们来看,福克斯两厢受到的影响可能更大一些。