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四代飞度！1.5L混动七个档，双电机油耗2.9L，国内主打1.0T三缸机

四代飞度！1.5L混动七个档，双电机油耗2.9L，国内主打1.0T三缸机

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作者：
来源：新车网
时间：2019-10-29

　　再见GK5!第四代飞度昨天正式在东京车展亮相，也宣布了被誉为"超跑"底盘代号GK5的三代飞度正式下岗。飞度这几年在国内口碑非常不错，也被人们冠上了"超跑"的称号。的确飞度这个级别的小车却配上了131马力的1.5L自吸发动机，同级别鲜有对手，甚至加速比POLO GTI还要快。再加上良好的操控以及出色的保值率让它制霸A0级市场。

　　但是每一款车总有老的时候，飞度因没有国六排放标准车型，已经退出了国六排放地区，在国五地区也仅仅是清库存状态。对于飞度而言本田的态度就是放任不管，毕竟海外版车型在昨天已经正式的亮相，而且明年也会同步引进国内，所以现阶段升级老款飞度是不划算的。

　　聊完了老款我们还是说一下这一代的飞度吧，第四代飞度底盘代号DJ8，说实话这个代号有点"污"，这一代飞度最大的变化有四点，今天我们就给大家盘点这四代变化，看看全新一代的飞度到底适不适合你，有没有必要买末期款的三代飞度。

　　首先是最大的变化：那就是全新飞度的外观造型，全新的第四代飞度就如之前曝光的谍照车一样，采用了全新的设计风格，造型更加圆润可爱，虽然保留了一定的运动风格但是呆萌的属性却再也逃不开了。放弃了原来犀利的造型换成了如今呆萌的风格，这是目前网上议论最多的地方，毕竟原来的飞度是男女皆可的车型，如今却变成了女性专属，这让很多消费者难以接受。但是我相信年轻化的风潮下，它的吸引力还是不小的，毕竟飞度在人们心中的地位还是非常高大上的。

　　变化二五中风格造型：全新的四代飞度还将提供五款不同外观风格的车型，分别为最低配为"Basic"，顶配为"Crosstar"，中配"Home"、次顶配"Luxe"，运动的"Ness"版本，对应了不同的外观设计，但是都保持了圆润的造型设计，呆萌的大眼睛大灯配合居家的设计风格。A柱依然是大角度的前倾，三角窗开口更大，整体依然保留了上一代车型大单厢的设计思路，最大化的追求车内空间。不过整体而言飞度已经从"超跑"退化成买菜车了，当然这也是这个级别车型最该关注的一点。毕竟之前的飞度已经处于"跑偏"状态，过于被神化了。如今的飞度综合实力大涨，一定能占据更大的市场份额。

　　变化三：全系的内饰设计，四代飞度在内饰方面采用了全新的设计语言，与之前发布的纯电复古车型Honda e一脉相承，造型复古中又透露出了科技感，这种风格杂糅的设计语言在这几年逐渐崛起，消费者也非常认同。双幅方向盘和奔驰S级非常相似，软包的中控台提升了档次。出风口处的杯架冬天制热夏天制冷，非常方便。储物空间也非常丰富，双扶手箱杯架等储物空间都很足，奔腾不愧是空间魔术师。后排空间也很充裕，满载成年人也不再话下。

　　变化四：全新的动力总成，全新的第四代飞度将搭载全新的动力总成，分别为1.0T三缸发动机以及1.5L的i-mmd双电机混动系统，此外还有消息称国内版的飞度将继续延续1.5L自吸动力，也就是说国内版本或将推出三种不同动力的车型。其中1.0T以及1.5L混动是首次搭载到飞度之上，而1.5L混动则是首次进入中国。1.0T的参数想必大家也很熟悉，我们就不多说介绍了，而1.5L混动系统则非常陌生，这套动力系统最大功率153马力，最大扭矩267Nm，匹配的是7速双离合变速箱(之前该套系统匹配的是E-CVT变速箱)，搭载到飞度之上油耗仅为2.9L(官方公布)。