今年前三个季度,沃尔沃在中国的累积销量已经突破十万台,相比去年同期涨幅达到13.8%,表现十分优异。当然,沃尔沃销量不断拔高,很大程度上是建立在终端的巨大让利之下的。
也许有人觉得这是在伤害品牌的调性与逼格,但是其实整个大环境都是如此,奔驰宝马奥迪都不例外,毕竟只有在提高市场占有率以及曝光度的前提下,才能更好的谈生存。
作为沃尔沃旗下的销量担当车型,XC60的平均月销量能达到5千+,这个成绩对于二线豪华的它来说,已经算是不错。而目前XC60在终端也已经降至了30万起步,优惠幅度达到6.2-7.2万元左右,即便它是在8月份才上市的2020款车型。
不过由于是小改款车型,XC60在设计上面并没有什么大的改变,依然维持了原来的样式。雷神之锤的日间灯以及维京战斧式尾灯辨识度都很高,点亮后效果也相当犀利。车头的保险杠的设计也十分运动化,彰显了年轻的气息。
XC60的内饰依然十分的北欧范,这套设计语言其实在沃尔沃的诸多车型上面出现过,对于我们来说也已经并不陌生,中控台的层次感做得很出色,细节处加入拉丝的镀铬饰条,看起来也更显年轻精致,大面积的软性材质包裹,也体现了不错的质感。
XC60的配置表现极尽丰富,特别是作为以安全著称的沃尔沃,在安全配置上可以说非常的大手笔,全系标配有7个气囊、ESP、胎压监测、车道偏离预警、车道保持功能、主动刹车、前后雷达等功能,最大限度为车内乘员安全保驾护航。
动力部分,XC60搭载2.0T涡轮增压发动机,低功率为190马力,高功率达到254马力,相比同级宝马X3来说,动力性能表现会更强功更出色。传动系统方面,匹配8挡手自一体变速器,除了最低配车型,其余均带有四驱系统。加速上面,分别达到7.9S与6.8S。
XC60的整体产品力并没有什么太多可挑剔的地方,它在设计上面,也并不像BBA一样传统,整体属于比较简约清新的类型,至于配置以及动力,都表现得极为厚道,竞争力还是挺强。不过,最为吸引人的是,已经跌至30万元的售价,算是它最大的杀手锏,毕竟价格才是王道。