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上市四个月售出2.3万辆，不到10万起空间比思域大，油耗仅7L

上市四个月售出2.3万辆，不到10万起空间比思域大，油耗仅7L

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作者：
来源：新车网
时间：2019-09-09

　　前几日，广汽本田发布了一款名为“皓影”的紧凑型SUV，实际上就是CR-V的姊妹车型。在如今国内的汽车市场上，越来越多的合资企业开始玩起了双车战略，列入大众的朗逸和宝来，丰田的卡罗拉和雷凌等等，而本田也深谙此道。东风本田和广汽本田互为依托，先后推出了缤智/XR-V、雅阁/INSPIRE、冠道/UR-V等车型，并且都收获了不错的成绩。在今年4月10日，东风本田又上市了一款新车—享域，它就是本田凌派的姊妹版，那么4个月时间过去了，这台车的销量如何呢?

　　从数据上看，本田享域在上市不到4个月累计销量就达到了23258辆，月均接近六千台，这个成绩虽然不能和思域、凌派等同门师兄弟相比，但在轿车榜单上也能轻松排进前50名。大家都知道新款凌派搭载的是一台1.0T三缸发动机，享域自然也是一样，眼下国内消费者对于三缸机的态度还是比较抵触，那么享域为何从出道就没有遇到太大的阻力呢?

　　享域的售价区间是9.98-13.68万，共四款车型可选。从外观上来看，我个人认为享域的外观要比凌派更加内敛含蓄，前脸并没有“大龅牙”的设计，黑色的中网与两侧大灯连为一体，下方的镀铬条也与C型的日间行车灯完美融合，两款低配车型的大灯是卤素光源，高配车型则采用了远近光一体的全LED大灯，从正面看看很有点“小雅阁”的味道。

　　车身侧面略微带有一丝溜背的效果，线条自然流畅，腰线呈俯冲式向下延伸，看整车看上去更加犀利。享域全系都标配了16英寸的轮圈，视觉比例协调，双色五角星的样式也非常漂亮。

　　车尾部分有一个上翘幅度很大的小尾翼，贯穿式的尾灯呈弯弓造型，很有辨识度，但是中间部分并不能被点亮。下方的排气管做成了隐藏式设计，虽然这是目前很多车企惯用的手法，但我个人还是不太认同，毕竟货真价实的真排气管才更有汽车的味道。

　　本田对于内饰的处理一向不太擅长，或者说本田不愿意把太多精力放在内饰上，所以享域的内饰和大多数日系车一样，都是简约居家的风格。中间的液晶触控屏大小是8英寸，但要注意的是这个配置只在顶配车型上才有，其余3款都只是个收音机，显得比较简陋。对于这个价位的合资车来说，用料不要抱有太大幻想，基本都是软硬塑料为主，享域也不例外，塑料感很强。中控部分用了一根银色饰条，让整体的档次感有了些许提升。

　　配置方面，只有高配车型的配置相对丰富，给出了前后排头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、真皮方向盘、中控大屏、自动头灯、后视镜加热和自动空调等配置，其余的3款在安全、舒适性方面都没有太多保障，仅仅是够用而已。

　　提到本田，就不得不提到空间，本田一向号称“空间魔术师”，MM理念深入人心。享域的轴距达到了2730mm，仅比新款速腾少了1mm，比卡罗拉、雷凌、轩逸、思域等都要大，而它的空间表现也没有令人失望。基本上买这台车的人都是奔着空间来的，身高1米75以下的人在后排可以轻松翘起二郎腿。另外在顶配车型的后排中央扶手上，享域和凌派一样，很贴心的配备了一个隐藏式的小桌板，这对于有宝宝的家庭是非常方便的，父母可以轻松在后排照顾孩子用餐。

　　动力方面，享域搭载的是一台1.0T三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛米，匹配CVT无级变速箱。这套动力不算很强，但小排量涡轮车的好处就是前段动力比较充足，在城市内穿梭非常轻便，到了高速上才会有些乏力。在油耗方面，一个较好的燃油经济性对于家庭用户来说也是非常重要的，享域车主实测的平均百公里油耗在7L左右，非常省油。

　　小结：综上所述不难看出，享域在外观内饰的设计方面中规中矩，用料和配置并不算突出，动力也一般，但是空间和油耗却能令人非常满意，所以这台车更适合家庭用户用来日常城市代步，如果是年轻人想要拉风、享受驾驶乐趣，那还是乖乖的去买思域吧!