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越来越像战神GTR，会是新款英菲尼迪Q50吗？

　　战神GTR的名气已经不需要我们再过多强调，它是很多车迷的终极梦想。但是其实要说到GTR，就不得不提一下Skyline了。

越来越像战神GTR，会是新款英菲尼迪Q50吗？

　　第一代Skyline车型诞生于1957年，主打豪华车市场的它，在当时甚至还是皇室用车之一，而发展到第二代车型，Skyline摇身一变成为了一款赛车定位的车型。不过这两代车型跟日产其实都并没有什么关系，而是由一家王子汽车的公司打造。

　　不过后来，日产收购了王子汽车，推出了第三代Skyline车型之后，也衍生出了日产GTR车型，这就是传奇车型诞生的开始。最开始的日产GTR都会在自己的名字前面挂上一个前缀Skyline，直到G35开始才正式独立的。

　　不过，Skyline车系与我们的关系远不仅限于GTR车型，国内在售的Q50L原型车就是第十三代Skyline=。近日，日产发布了Skyline的第二次中期改款车型，从这款车身上，我们可以看到越来越多的GTR元素。

　　从海外曝光的实车来看，如前面所说，Skyline的设计越来越GTR化，前格栅变成了GTR样式的更大尺寸多边形样式，很霸气。而肌肉感十足的引擎盖筋线，更加运动化的保险杠设计，再次将其气质凸显得更为年轻化。

　　GTR上面最为标志性的四颗环形LED尾灯也有出现，这是最令人惊喜的地方。至于车身腰线、尾翼等这些设计，其实还是能从国内Q50L上面看到端倪。

　　对比国内现款Q50L便知，中期改款的日产Skyline并没有对车内进行太大的调整，整体设计还是比较偏向于日产历来的居家风格良好的用料与做工也体现了这一点。中控双屏的出现还是不失科技感。

　　值得一提的是，日产还为部分车型配备了最新的ProPilot 2.0驾驶辅助系统，支持主动刹车、车道保持等等一系列功能，在这些高配置的加持下，在特定路况下，日产Skyline甚至可以解放双手，自动驾驶。

　　动力系统应该也是最令人惊喜的地方，现款2.0T发动机被取消，燃油版车型搭载一款高低功率的3.0T双涡轮增压发动机，最大功率305马力与405马力，而混动版车型由一台3.5L V6发动机与电动机组成，全系匹配7AT变速器。

　　排量越变越大，确实是反潮流的存在。那么问题来了，国内Q50L是基于Skyline打造，那么日后Q50L也有望匹配上更大排量的3.0T或3.5L V6版本吗?

　　天真!国内排放法规等政策的限制，基本扼杀了这种可能性。而且如果搭载3.0T或3.5L V6发动机，车价必然也是水涨船高，价格的上涨只会削减消费者的购买意愿。

　　此外，从国内的用车环境来看，一款中级车上面搭载3.0T或3.5L V6发动机，似乎也很没有必要，2.0T已经够了。毕竟宝马3系、奔驰C级、奥迪A4等等这些竞争对手排量都在越变越小。

　　虽然没有可能上3.0T，但是下一次Q50L改款，或许有机会用上GTR式的外形设计呢，对于这一点，我们真的由衷的期待。

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