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最便宜、尴尬的日系越野车，性能不输普拉多，18万起，却无人问津

最便宜、尴尬的日系越野车，性能不输普拉多，18万起，却无人问津

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作者：
来源：新车网
时间：2019-08-01

　　纵使车市变幻莫测，"寒流"不退，日系的丰田、本田、日产依然能屹立不倒，这与它们的品牌力和产品力有密不可分的联系。在品牌上，丰田、本田、日产，进入中国市场较早，三者都有属于自己的品牌标签，例如丰田省油耐用;本田买发动机送车;日产则是"沙发座椅"，在产品力上，也有属于自家的代表车型，轿车领域有卡罗拉、雅阁、凌派、思域;SUV领域则有普拉多、兰德酷路泽、汉兰达、冠道、逍客、途达等等，这些都成了丰田、本田、日产在华能取得巨大成功的原因。

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　　中国车市发展的黄金期被它们抓住了，但成事在人，有的日系品牌则没有那么幸运了，例如铃木、三菱、斯巴鲁、五十铃，它们的品牌早就已经被边缘化，但它们在SUV领域都有自己的代表车型。例如，铃木的维特拉、三菱的帕杰罗、斯巴鲁的森林人，以及今天的主角五十铃牧游侠，只是这几款车型都有一个特点，那就是"叫好不叫座;处境很尴尬"。它们一直是夸的人比骂的多，但真正到买的时候还是汉兰达、普拉多、冠道、途达"最香"，当然，这也是情理之中。

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　　五十铃牧游侠全系售价为17.88-28.48万元，目前网上无任何终端优惠!

　　废话不多说，我们来看看五十铃牧油侠这款车，它同属于日系车SUV的阵营，但命运却和那些日系"当红"的SUV截然相反。江西五十铃牧游侠在2015年正式上市，全系都是柴油动力、非承载式车身，售价在17.88-28.48万元。在20万元级的硬派SUV领域能选择车型不多，所以它的竞争力还是有的，只是目前在网上没有任何的终端优惠，还是有些遗憾。

　　注：报价来自汽车之家，仅供参考。图中最低价来自首都北京，具体请咨询当地经销商

　　五十铃牧游侠的整体外是原始、硬派的风格，没有太多的修饰，完全就是一个不注意打扮的、穿着工作服的"工人"，你指望它"撩妹"是不可能的，它的长宽高为4830mm/1860mm/1830mm，轴距为2845mm，属于中等水平。牧油侠的车头设计十分的饱满，但缺乏视觉冲击力，也就是颜值不够高，很难让人一眼记住。在光源方面，有LED日间行车灯，加了透镜的远近光灯一体式大灯，可惜是卤素光源，有点掉档次。

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　　牧游侠的内饰相对来说比外观要精致得多，中控部分用了大面积的搪塑和皮质材料进行覆盖，提高了车内的档次感。现在国内的消费者对质感体验、用料、做工是越来越挑剔，想随便糊弄过去是绝对不可能的，只不过牧游侠和同价位的其它城市SUV车型相比还是有些落后。另外，低配的配置很一般，但是中高配上有自动大灯、感应雨刷、四门车窗一键升降、腰部支撑、主副座驾电动调节等，提高了驾车的方便和舒适性。

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　　2.845米的轴距给了它很大的乘坐空间，全系分5座版和7座版，5座版的空间大家不用担心，足够的大。7座则采用2+3+2的布局，体验者178cm坐到第二排，头部空间为四指，腿部空间有两拳多;来到第三排，7坐SUV的通病就来了，头部空间仅剩两指，腿部则刚刚能放下，所以第三排只能做身材娇小一点的，块头大的人坐进去舒适度会大打折扣。

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　　在动力方面，你们是没有选择的，全系都是柴油发动机，对柴油机有限制的地区，可以考虑放弃了。牧游侠的发动机有1.6T和3.0T两种，都是匹配6AT变速箱，1.9T最大功率为163马力;3.0T最大功率为177马力。柴油发动机，它的振动和噪音是必不可免的，作为一款硬派越野，在悬架上采用了前双叉臂式独立悬架，后整体式非独立悬架，四驱版全配后桥差速锁，利于提高脱困能力。

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