花3万多买一辆家用代步车,还有什么比这几款更划算?

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  • 来源:新车网
  • 时间:2019-07-26

 

  对于大多数白领、刚毕业进入社会的应届生来说,每天上班通勤不仅要保证效率更要注意安全,再碰到“离开了空调仿佛就是地狱”的夏天,有一辆安全而又高效的代步小车是最美滋滋的事情了。如果你手头上有点预算,而且又想买一辆车来代步的话,不妨看看今天大咖介绍的几款纯电动小车,先买一辆来代步顺便占一个新能源车的指标也不是不行,谁知道新能源指标什么时候也得摇号呢?

 

  宝骏E100 补贴后售价:4.98-5.98万元

 

  综合续航里程:250km

 

  大咖辣评:

 

  “不是不想开车,只是停车太麻烦了。”很多有车一族都有这样的烦恼,宝骏E100就是可以解决这样问题的一款代步小车,它定位电动微型车,车长只有2488mm,也就比詹姆斯的臂展长300mm左右,这样的一台尺寸只有普通小车一半长的小车,非常容易停车,而且几乎能原地掉头,女性用户也停车也不会觉得难了。而且只要你车技好,在文明安全守法的情况下,宝骏E100相对于其他小车可以更快速地通过“堵成狗”的车流。

  

 

  只要提到微型电动车,什么“不安全”、“续航焦虑”等标签都会被键盘侠贴上,但其实这种陈旧观点是时候打破了。先讲下安全性,宝骏E100车身使用超高强度钢及强度钢材料的比例达到了42.9%,在2018年EV-TEST第三批测评结果中它还获得过五星评价,这也是首次微型车在测评中达到五星评价。

  

 

  再讲讲续航里程,宝骏E100的续航里程达到250km,按照普通人一天50km的通勤距离来算,一周一充就能满足基本用车需求了,而且它还可以用家用220V三插电源来充电,晚上到家充电,第二天醒来就“满血复活”了。

  

 

  在7月初的聚划算活动中,0.1秒抢光50台宝骏E100也反映了这车的热度。虽然今年下半年开始,新能源的补贴下降,但是从安全性和实用性来看,宝骏E100性价比还是挺高的。

 

  奇瑞eQ1 补贴后售价:5.98-7.58万元

 

  综合续航里程:301km

 

  大咖辣评:

 

  在新能源车的设计里面我觉得只有几家做得比较好,不是过于夸张就是过于保守,奇瑞eQ1倒是挺耐看的,双色车身就给这车带来了点点时尚感。车长3200mm,也是两座,没有宝骏E100那么小巧,但是停车肯定也会比很多家用轿车要方便,只要技术好、脸皮厚,停在两台车之间的间隙也不是不行。

  

 

 

  进入车内你会发觉这车的方向盘特别大,对于这种微信车来讲格格不入,跟普通轿车的方向盘差不多,不过还好功能挺多,再加上一个尺寸不小的中控屏,算是加回点分数。不过储存空间确实是比较小,放下一两个行李箱就再也没有其他空间可以放东西了。

  

 

  在动力、悬挂和续航等方面,新款小蚂蚁跟现款车型表现相差无几,虽然在同级竞品中的动力表现不占优势,但上下班代个步完全OK,只是如果你想跑个长途自驾游的话,还是想想好了。

 

  比亚迪e1 补贴后售价:5.99-7.99万元

 

  综合续航里程:305km

 

  大咖辣评:

 

  比亚迪在新能源方面一直都做得比较不错的,第一眼看比亚迪e1和比亚迪F0有点相似,就是它的车灯圆滚滚的,另外双色车身搭配走在路上也有挺高的回头率,不过要加钱旋转了,2000块,看你觉得值不值了。车长为3465mm,停车也算方便,能坐4个人哦!

  

 

 

  内饰会是它的亮点,中控搭载的10.1英寸悬浮式中控屏,内部功能丰富,而且还跟比亚迪唐、宋那些车型一样可以旋转,interesting。搭载的是DiLink智能网联系统,诸如百度地图、酷我音乐、考拉FM电台以及BYD市场均有所配备,其实你大可以把它当成一个平板,在路边等人无聊的时候还能“吃鸡”呢。

  

 

  官方公布30%-80%快速充电时间为半小时,同样适合上下班代步,就是可能需要安装一个充电桩,没有宝骏E100那么方便,可以直接用220V家用电。安全方面,比亚迪e1仅配备常规的主/副驾驶安全气囊、安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配以及儿童座椅接口等,不过好在次顶配和顶配均配备了倒车雷达和倒车影像。

 

  欧拉R1 补贴后售价:7.18-7.98万元

 

  综合续航里程:351km

 

  大咖辣评:

 

  基于长城ME纯电动平台全正向研发的A00级别小车,回头率真的很高,而且很多汽车媒体老湿都买回来改装,刚好大咖就有两位同事买了,大咖在体验这车的时候,多次在城市道路上,遇到路人停车驻足观看、拍照的情况,感觉自己是个明星,有粉丝在偷拍我,虚荣心得到满足。

  

 

 

  欧拉R1的内饰设计主元素为“圆形”,也不要想有多豪华了,就是很普通的材质,配备了科大讯飞智能云语音控制系统,支持手机映射、倒车影像、高德地图导航(中高配)、在线/本地音乐等功能。值得一提的是,启动的时候需要把车钥匙放到指定的位置,一开始不知道的时候把整个中控台都找个遍,实在有点尴尬。不过它的空调确实很给力,比我的“祖传86”还要快冷,可能是车小的原因吧。另外用的还是机械钥匙,开关车门还是挺有感觉的。

  

 

  欧拉R1配备一台最大功率35kw,最大扭矩125N·m的永磁同步电机,我开过110km/h,不过会有点怂,毕竟车很轻,而且轮胎不厚,最重要是耗电快,也就那么一两次敢开那么快,以后我都一直控制在时速80以下。预算多一点的朋友们也可以考虑这款电动小车哦。

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