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紧凑轿车又一黑马，上市2个月直降2.5万，狂卖6万辆，还全系三缸

紧凑轿车又一黑马，上市2个月直降2.5万，狂卖6万辆，还全系三缸

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作者：
来源：新车网
时间：2019-07-17

轿车在国内的热度一直是经久不衰，大众为了占领市场，甚至为国人推出了"特供车"：朗逸。朗逸也不负大众的期待一直卫冕轿车的销量冠军，让其他的车企是羡慕不已。排在朗逸后面的几款车也是你追我赶，谁都不服谁，不过大家相处的也挺和谐，毕竟除了第一，其余都是轮着来，也没车进来打扰。5月份，这种平衡被打破，经过一个多月的酝酿，雪佛兰科鲁泽一炮而红，5月销量达到了21439辆，成了轿车排名榜的第六。目前，上市仅2个多月的科鲁泽公开优惠已经达到2.5万元（5月份北京地区），销量也已经突破了6万辆，下面我们就来看看科鲁泽有什么过人之处，是怎么成为轿车销量的一匹黑马的？

科鲁兹2019年3月11号正式上市，当月科鲁泽的销量就突破了1万辆。科鲁泽的主要定位是家用紧凑车市场，但是你从它的外观看，前卫又运动的造型对年轻人却又巨大的吸引力，更何况它的公开优惠已经达到2.5万，去4S店详谈后，优惠3万都有可以，（小编已经踩过点了）。科鲁泽的前脸很运动激进，熏黑的车标，大面积的黑色进气格栅，犀利的大灯都让科鲁泽有股酷劲，这也符合美系车一直以来的特点，毕竟这是它的卖点之一。

侧面的科鲁泽收敛了很多，是典型家用3厢车的造型，除了双色的运动轮毂，其余部分与运动是搭不上边的。科鲁泽的定位在科沃兹/科鲁兹之间，尺寸自然比它们要小一些，科鲁泽的长宽高分别为4630/1798/1485毫米，轴距为2640毫米，虽然尺寸小，但是作为小老弟的科鲁泽已经把大哥科鲁兹的"饭碗"给抢了。来到车辆尾部，有独立的小鸭尾翼和亮黑色的运动套件装饰，让它又回归了运动的本质。

科鲁泽的内饰采用了家族经典式的双飞翼设计，喜不喜欢要因人而议。美系车的用料一直以来都比较出色，但是受限于成本，科鲁泽中控台的用料基本都是硬塑料，只是高配会有红色的双锋线进行点缀。另外，全系都没有无钥匙进入和一键启动功能，8英寸的中控屏支持手机APP远程控制，网易云音乐，但有车主反应它的语音识别能力不强，反应迟钝。空间方面大家不需要太担心，轴距2.64米的科鲁泽后排空间在同级别属于主流水平，身高173cm的体验者坐进第二排，腿部还剩2拳的距离。