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又一旗舰豪车将成为历史！比7系A8优雅，终端优惠35万，7月停产

又一旗舰豪车将成为历史！比7系A8优雅，终端优惠35万，7月停产

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作者：
来源：新车网
时间：2019-07-15

最后入手旗舰豪车的机会！终端优惠35万，气场不输BBA，马上停产

说到豪华品牌里面的大型车（D级），很多人想当然地就会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8、保时捷Panamera、雷克萨斯LS甚至是已经停产了的大众辉腾这些。但是却忘了，其实要论优雅，还有一款车万不能被忽略。相比"虎头奔"的奔驰W140、加长的林肯大陆，它的立标不太一样，前者只是简单地把标志立起来，而后者却是把一只细致雕刻的豹子给完整地放到了车头，所以这也就是我为什么会说它比7系和A8这样冷冰冰的驾驶机器要更优雅的原因所在了。而说到这，相信你也知道我说的是什么车了吧，没错，它就是捷豹的XJ。

为什么要来说捷豹的XJ这台车呢？告诉大家一个不好的消息是，XJ马上就要在今年夏天，最快也就是7月停产了，在不久的将来捷豹也不会对其推出新的汽油版，取而代之的是新能源车系。听到这个消息的时候，师哥心里是五味杂陈的，正如很多人所说，我还没有能够好好拥有你，你却要先离我而去，这种感受相信大家都会有一种酸酸的感觉。而捷豹XJ诞生至今也已经经历了51年，历经4代车型的传承，走到今天XJ车型终于是临近尾声了。虽然不舍经典车型的别离，但现实就是如此残酷，抛开第三代车型的"短寿"，捷豹XJ的前两代和目前在售的车款都是销售过很长一段时间的。尤其是前两代，其名头更是不逊于劳斯莱斯，所以众多媒体人对捷豹XJ的评价都是更倾向于"驾驶者之车"。

不过，后来随着老伙计劳斯莱斯、宾利都易主了，捷豹和同属英国血统的豪华越野车品牌路虎也被归入印度塔塔集团的麾下。此时，捷豹也不再被视作与宾利、劳斯莱斯竞逐，而XJ的竞争对手，也自然落为更面向大众的百万级D级车奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。你要说捷豹XJ比BBA旗舰轿车差？那不好意思，论优雅捷豹XJ至少甩其中的AB旗舰轿车两条街，所以我说它的气场不输BBA，而对于这点相信没有朋友会反对我吧。又一旗舰豪车将成为历史！比7系A8优雅，终端优惠35万，7月停产。

如今时间来到9012年，虽说捷豹XJ马上就会在今夏停产了，但师哥却觉得咱们可以抓住这波最后的入手机会，选择购入一台捷豹XJ。为何会这样提议呢？原因也是在于现在这车终端优惠力度真的挺吓人的。从我在车主之家上查找到的信息来看，捷豹XJ最低配目前的优惠幅度是29.30万元，也就是说厂家指导价88.80万的低配现在已经优惠到59万多了，终端优惠可以说是很大了。

而且据师哥实地探访得知，捷豹XJ由于目前将停产，所以终端的价格其实还能比这个更低，有望接近50万区间，如果真是如销售所说的一样，花50万就入手一台百万级的豪华品牌旗舰轿车，那还是很吸引人的。即便此消息不实，但网上所说的29万优惠肯定是少不了的，因此，我的综合建议也是现在想入手的朋友可能就是购买捷豹XJ最后的机会了，再不买可就真停产啦。

从外观上来看，相比起德系大型车的成熟稳重，XJ给人的感官明显不同，修长的大灯和内凹的多边形中网构成的捷豹家族前脸看上去既动感又不会很轻浮。侧面溜背感很强，飞翼状的尾灯令车尾不显得过分沉闷。XJ整体呈现的优雅气质，让它在车流中显得很独特。

进入车内，深色的内饰稍微有点压抑，但各种圆形和曲线的运用很好地缓和了车内的气氛。各部分的造型、用料和搭配都挺复杂，精致感挺强的。XJ内饰有自己鲜明的特点，它营造的这种座舱环境对一部分用户来说也很有吸引力。别致的设计在XJ的车内很轻易就能被发现，透露着英伦设计师对豪华与众不同的理解。大面积的高亮钢琴漆材质也带来一点小麻烦——很容易就被指纹所玷污，内饰需要经常清洁打理。

空间方面，后排乘客的待遇一般，没有独立空调和多媒体系统，提供了两个12V电源输出，不过要是换成USB接口就更加方便。　乘坐空间也有小小的瑕疵——受制于车身造型，前后排乘客的头部空间都比较小，司机难受点倒也还行，但身材稍微魁梧一点的客户很可能就要在车里憋屈一下了。

动力系统部分，现款在售的XJ取消了原有的2.0T车型，现全系搭载3.0L V6机械增压发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米。在传动系统部分，这款车使用的是8速自动变速箱，部分车型还搭载四驱系统。悬架结构则为前双横臂式独立悬架后双叉臂式独立悬架的搭配。就目前这样的情况来看，在拥有超过30万优惠的前提下，如果你不是一个绝对的BBA控，又想买一台大型豪华车用来兼顾面子与生意，那即将停产的XJ确实是一个很划算的选择。而且重点是，将来你真的再也买不到它了，就凭这最后的一点内心冲动，咱们是不是可以选择抄底入手它呢？信息我已经给到大家了，至于买不买，就看你们自己了。最后对于这台捷豹XJ，你有什么意见和看法，不妨和广大车友交流下，大家互相学习共同进步。