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陆巡V8即将“逝去”，惜乎！而越野不“野”，是啥世道？

陆巡V8即将“逝去”，惜乎！而越野不“野”，是啥世道？

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作者：
来源：新车网
时间：2019-06-24

　　越野车发展至今，它可以说是经典又经典，毕竟硬派越野车几乎可以代表着汽车制造业的最高水平。其中，丰田兰德酷路泽(也称陆巡)就因为其出色的表现，成为了众多男人心中的"最爱"。当然，这些都离不开它那副强大的V8发动机。

　　不过，最近却有消息报道，V8发动机或将离我们远去。据国外媒体《caradvice》报道，全新丰田兰德酷路泽将取消V8发动机，转而换搭V6发动机，同时新车还有望增加混动版车型。

　　让人向往的"陆地巡洋舰"

　　"外观造型大方，前脸横幅式格栅配以镀铬包裹，搭配两侧粗犷的大灯组，显得十分壮硕，其非承载式车身让其拥有良好的通过性。"

　　丰田陆巡无疑是一辆非常经典的越野车。早在1951年，受当时日本警察预备军(即现今自卫队)的委托，以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。如今，它已有长达60多年的历史了。

　　可以说，在过去的这么多年中，每一代新丰田陆地巡洋舰的诞生都变得更加庞大和改良。从而逐渐地形成这样一股潮流，那就是越来越得到上流社会人士们的青睐，同时也得到了那些纯粹的越野人士的认可。

　　发展到现在，丰田陆巡在国内的地位也走在了同级别中的顶尖行列。特别是它那带有V8的发动机车型，可以称之为陆巡的标杆车型，拥有一款5.7L自吸排量和4.6L自吸排量车型，在售价方面5.7L排量车型落地后上百万价格，而4.6L自吸排量丐版车型落地后也在90多万元左右，可见这款V8发动机在市场上的受欢迎度。与此同时，陆巡一直引以为傲的较强的越野性和耐久性也让更多的人为此"倾心"。毕竟这种可靠性在越野中无疑也是最重要的。

　　然而，这个经典的发动机或将离我们远去。根据此前消息，丰田全新兰德酷路泽将基于TNGA平台打造，其概念车有望于今年10月在东京车展中亮相。同时受限于日渐严格的排放政策，全新兰德酷路泽将取消当前的V8发动机，换搭V6发动机，以减少二氧化碳排放。此外，新车还有望推出混动版车型。根据外媒报道，全新兰德酷路泽有望于明年正式亮相，并计划于2021年底上市。

　　越野车，终将"野"不起来了?

　　相信每一个喜欢车的人都有一个自吸大排量的梦想，而自吸发动机故障率低、保养便宜更是让人爱不释手。特别是在西部地区，像陆巡、霸道这样的车，能上山，能下水，车辆稳定性以及实用性都非常强。

　　可从各国日趋严苛的环保法规来看，丰田陆巡显然面临着很大的困难。毕竟除了汽油比水还便宜的中东，全球各主要汽车市场中，普遍都制定了严苛的汽车能耗标准，并要求汽车制造商限期达标。而现款陆巡百公里油耗高达15到20升，显然是丰田沉重的能耗包袱。

　　与此同时，纵观如今全球汽车的大势，都是"节能减排"，不少车企为此大力研发混动车型甚至是纯电动车，来保证未来的发展。值得一提的是，不止是陆巡，不少硬派越野车也同样面临着这种困难，几乎每个季度上市的车型里，都能看到自吸车型在一台接着一台倒下，纷纷换上了涡轮或者新能源的动力总成。所以丰田也不大可能让这一车型继续"强硬"下去，而会削弱它的"野性"，而这样子的结果，丰田也是别无选择。

　　援引丰田澳大利亚产品规划和开发负责人Bernard Nadal所说："无论柴油或是汽油，大多数品牌已经取消V8发动机，以达到追求高效和降低排放的目的，这是世界发展趋势。"有业内人士认为，此次全新兰德酷路泽取消V8，增添混动车型，是遵循当前汽车发展形势，也是丰田增加产品竞争力的手段。但对于追求大排量自吸发动机的人士来说，就略显遗憾了。

　　小编语

　　越野行驶和极端可靠性的追求无疑与涡轮化、混动化并不协调，而根据每个国家对排量的要求，以后只会出现更多通过改变动力系统来应对油耗的情况。随着一个时代的过去，自吸或许也只能成为一种情怀，毕竟市面上大部分自吸车型在开始相继退出市场。