TNGA架构下的全新雷凌已经燃爆市场,丰富的配置以及全新的设计的确够劲爆,可预见性的是终端市场必定出现难提一车的情况,也就在昨天我们走访了本地经销商,不出意外的是雷凌中低配车型都需要提前预定。
模块化生产之后的丰田体系,用更出色的设计以及更硬核的产品力,进一步的挑战市场消费观念,当然随着全新卡罗拉的落地,紧凑型合资车市场的热度,将会被再次拉升。
全新卡罗拉能聊的实在太多,除了你我都了解的设计大变之外,TNGA架构也给了卡罗拉全新的升级,除此之外丰田也为其配备了同样出色的中控大屏,虽然没有看到语音智联系统,但能与手机简单的进行互联操作,已经是丰田在科技方面最大的进步。
与雷凌相似的是因为进一步调整版本区别,全新卡罗拉同样配备了不同版本的中控大屏, 横置屏幕以及纵置屏幕的出现将会供消费者选择,与横直屏幕不同的是纵向屏幕尺寸可谓“巨大”,取消了实体按键的设计,将所有的操作按键都植入进这块中空大屏中,的确在新智能科技方面,也是丰田系产品的一次突破。
而这种巨屏设计不禁让人想起特斯拉,悉数将按键植入大屏的设计,丰田莫不是致敬特斯拉?
机械素质方面,从全新凯美瑞、雷凌的驾控表现上来说,的确要比老款车型更为出色,TNGA架构偏向于运动的调教将会让消费者更满意,而这台以品质、质量为名的卡罗拉一旦披上运动的外衣,将会进一步刺激市场味蕾。
最为关键的是玩起时尚的丰田,这一次已经将市场伸向了国产车阵地,更加硬核的产品力将会扩大竞争力。
全新卡罗拉将会于8月8日上市,从上市不久的雷凌上可以看出来,更加丰富的售价以及全面提升的产品竞争力,这一代的卡罗拉如果紧随雷凌步伐,综合提升的产品实力恐怕将会更快的击倒对手。
拥有着紧凑型车之王称号的卡罗拉,恐怕还未出手,就已经击倒了不少对手。