顶配才卖22.58万元！广汽三菱欧蓝德值不值这个价？

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  • 来源：新车网
  • 时间：2019-05-30

如今的80、90后已经成为购车主力军了，大部分都已经成家立业，也开始想在出行工具上得到更多满足，买一款20万左右的合资SUV是很多人的首选对象，那么，今天咖哥就给大家介绍一款不错的车型，那就是广汽三菱欧蓝德，你可以选择5座或7座版，看看它究竟适不适合你？

外观及内饰亮点？

服役两年多之后，去年11月广州车展上广汽三菱欧蓝德迎来了第一次改款，本次改款主要针对外观细节小幅调整，和内部配置的提升。

如果你初次看到欧蓝德的时候，可能会有点不习惯，因为改款后的它变得更个性，进气格栅十分抢眼，"凹"字型的粗壮镀铬饰条装饰包裹了两条横向格栅，将两侧大灯也涵盖其中，搭配上三菱logo。

全LED大灯为2.4L车型标配，内部造型也做出了调整，顶配车型配备了自动远近光调节系统，这也是新款在配置升级方面的一大变化。

车身线条流畅，尾部线条饱满，黑色的下保险杠更是体现出这款车作为SUV的力量感，尾部上方所采用的鲨鱼鳍也是一大个性亮点。

全新的轮圈相比现款设计感更强，225/55 R18的规格和现款保持一致。

新款欧蓝内饰沿用了现款车的造型，配色方面除了现款米色和黑色之外，还增加了棕色版本。

方向盘的造型和现款车型相同，但在左侧多功能按键区域增加了全景影像系统按键。此外，还增加了360°全景监控影像系统，四个摄像头的画面基本做到了无缝拼接，还有随动的泊车辅助线。

另外，安全辅助配置上，新欧蓝德还新增了盲区警告系统，电子手刹在现款车型上就没有缺席，而新欧蓝德将会将该功能下探到低配车型上。

座椅依然柔软，并且还针对侧向包围部分进行了重新设计，提升了对腿部和背部的支撑性，副驾驶的座椅调节也由原来的手动调节升级为8向电动调节。

空间表现上，新欧蓝德依旧保持着强大的优势，后排座椅可支持前后调整，靠背角度也可以大幅度的调节，第二排还增加了出风口，进一步提升后排乘客的舒适性。

此外，在放倒第二排座椅后，后备箱可以形成一个纯平的空间，日产用车拉一些大物件不成问题。

动力及驾驶感受如何？

动力方面，搭载了2.0L及2.4L自然吸气发动机，2.0L发动机最大扭矩为201N·m，最大功率为122kW(166Ps)，2.4L发动机最大扭矩为235N·m，最大功率为141kW(192PS)，搭配的是CVT变速器。

2.4L的自然吸气发动机对于欧蓝德来说，动力储备的正好，加速算不上迅猛，但是完成高速超车等动作的时候，表现不错，变速箱整体的降档反应速度也让咖哥比较满意。

麦弗逊+多连杆的前后独立悬挂结构，并且还有适时四驱的加持。底盘与老款没有什么变化，整体偏向硬朗运动风，悬挂转向支撑很到位，对于路面的细碎震动过滤的也很好，整个底盘的整体感很完整。

其实新款欧蓝德最大的升级之处在于转向系统方面的升级，这次升级后的转向系统非常细腻，相比老款车型来说就是又好开了，少了原来那种需要较量的感觉，转向的力度轻了许多，此外，发动机在降噪静音方面进行了强化提升。

写在最后

无论是驾驶还是乘坐，表现不错，同时它还拥有一个相对汉兰达、锐界等同类车型都相对更亲民的价格。在改款之后，新款在保持原有售价的同时，进行了不错幅度的配置升级，在加量不加价的情况下咖哥觉得欧蓝德依然很值得推荐购买，毕竟顶配车型才卖22.58万！

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