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作者：
来源：新车网
时间：2019-05-27
虽然与普拉多同平台生产，但穿越者却没有普拉多强大的产品认可度，这台针对美国市场投放的硬派越野车虽然得到了当地消费者的认可，但平行进口至国内的穿越者还是少了点销量。
号称小号普拉多，纯进口标配四驱，仅27万起为何卖不动？
有人称它为小号普拉多，7座的布局以及同样的产品定位让穿越者拥有出色的稳定性以及越野性能，在日常使用过程中它丝毫不会逊色于普拉多，更为值得一提的是同样是纯进口的穿越者还拥有出色的性价比，标配四驱系统的它目前在市场裸车价稳定在27万左右，对于一部分“懂车”的消费者来说，它不失为一种好的选择。
号称小号普拉多，纯进口标配四驱，仅27万起为何卖不动？
穿越者靠什么卖货？
丰田的品质招牌是旗下每一台车的硬核实力，穿越者也好普拉多也罢都有着出色的稳定性，2700发动机以及四驱系统让其拥有不错的越野性能，虽然动力系统方面表现差强人意，但这丝毫不影响越野性能。
号称小号普拉多，纯进口标配四驱，仅27万起为何卖不动？
为何它不敌普拉多？
除了产品号召力之外，穿越者配置差、内饰设计落后是消费者放弃它的主要原因，廉价的内饰以及配置表现，除了一个品质优势以及越野优势之外，穿越者更项指标都与普拉多相差甚远。
号称小号普拉多，纯进口标配四驱，仅27万起为何卖不动？
谁适合入手穿越者？
喜欢越野而且玻璃心明显的消费者，入手穿越者最合适不过，预算不足的情况下还想要越野能力，还需要不错的可靠性以及稳定性，穿越者是一个不错的选择，与普拉多同样的架构以及生产体系使得质量表现稳定，至于配置以及内饰的问题，预算不足就得接受它的缺点。
