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20万的性能车，领克03+排第几？

20万的性能车，领克03+排第几？

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作者：
来源：新车网
时间：2019-05-20

　　20万元，如果放在几年前，买百公里加速6秒内的性能车，可能大家好会觉得这个加速度好快。然而现在，在纯电动汽车时代，百公里加速6秒内的车已经是多如牛毛了。在这样的前提下，依然有不少人喜欢买纯燃油的性能车。不管是因为纯粹的驾驶质感也好，不管是因为情怀也好。

　　20万的性能车，消费者看的是性能吗？

　　有人说，20万的性能车，消费者看中的就是性能。其实这句话我不能完全认同。我甚至认为，性能并不是消费者选择性能车的最重要因素。因为就拿高尔夫来说，我就看到有不少消费者花一点点钱，把前后包围，轮圈改一改，装成GTI的模样。其实这部分消费者更多的是看中高尔夫的品牌，毕竟高尔夫发展到现在也已经7代了，在全球各地有无数的粉丝。

　　而且现在纯电动，插电混动汽车动辄百公里加速都可以在5秒以内，因此如果单纯从性能的角度看的话，20万左右的燃油车，性能上可以说是弱爆了。因此20万的性能车，消费者看中的不一定是性能。

　　20万的性能车，卖的是情怀？

　　20万的性能车，消费者看中的是情怀吗？其实也不一定，就像第一代高尔夫GTI诞生的时候，它的动力性能并没有得到真正的强化，在40多年前，那个时候大众汽车以制造物美价廉的家用轿车被大家所熟知，在高性能车型的设计与制造方面较少涉及。

　　所以在1973年大众半实验性质的推出了一款甲壳虫的高性能版本车型，虽然只是在外型方面略加强化，动力并未有所提升，但是此款车一上市便受到了广大车迷的追捧。甚至第一代高尔夫GTI推向市场的时候，大众汽车的领导们也并不看好它的市场表现。

　　因此性能车卖的好像也不是情怀。那20多万元的性能车，到底是因何存在？

　　20万的性能车是谁的菜？

　　有一个很奇怪的现象，现在购买20万元性能车的人，呈现了两级分化的状态。一部分是20岁出头的年轻人，他们买性能车纯粹是为了性能，体验驾驶的快感。而还有很多30岁甚至是35岁以上，已经成家立业了的中年人。他们买性能车更多的是为了实现小时候的梦想，也是为了日常的通勤需求。他们不止一辆车。而是有两辆甚至三辆。

　　20万的性能车，领克03+排第几？

　　领克03+是中国自主品牌为数不多的主打性能，并且强调自己百公里加速5.9秒的车。它的售价预计会达到20万元。在中国市场，消费者花20万元可以买到很多的车型。其中性能很强的也有不少，从情怀的角度看，也可以买高尔夫GTI。如果单纯的从出行的需求出发的话，20万元买个速腾，思域，百公里加速也都在七八秒左右了。

　　那么消费者究竟有什么理由去买领克03+呢？我认为领克03+要想真的火起来，或许是现在的00后，10后成长起来的时候，先在他们心目中种下一棵种子，等他们长大之后，领克03+就会像高尔夫GTI在80后心目中的形象一样了。