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吉利到底怎么样？听听8年帝豪说了什么！

吉利到底怎么样？听听8年帝豪说了什么！

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作者：
来源：新车网
时间：2019-05-20

　　之前两期我们聊过了比亚迪唐以及哈弗H6，跟大家聊过国产车开久了是一种什么感受，考虑到帝豪庞大的产品销量，今天我们也来跟大家聊聊这台国产神车吉利帝豪，这台有10年历史的入门级家用轿车得到了不少消费者的青睐，那么帝豪老车是一种什么表现呢？我们搜集了相关信息，跟大家聊聊第一代的经典帝豪，放在现在表现如何。

　　车主1：这台车是12年11月出厂的，当年落地价不到9.5万，为什么买帝豪原因很简单，好像是什么碰撞测试得了四星，当时买车没有碰撞测试的概念，只知道大家都说挺安全的，现在开了有10万多公里，有好的也有不好的。内饰开始磨损了，期间换过一次离合器片，门把手换个两个，一些小的东西也换过几次，这些年没把我扔路上，油耗是8L左右，手动挡车型还能接受不算太高。

　　点评：E-ncap的碰撞成绩的确影响了一部分消费者，帝豪早期在国产家轿中率先赶赴欧洲做了碰撞测试，拿回来的数据放在现在不算非常优秀，但安全性没的说，这台车是吉利开启战略转型的重要车型，大的问题没有，好的体验也带不了，帝豪能给的只是普普通通的用车感受，符合家用车定位。

　　车主2：当时买这车挺贵的，因为车买的比较早，当年买的时候大众、丰田都太贵了，想买却买不起，帝豪的名字听起来不错的而且设计比较符合大众口味，这台车落地花了10万多，将近8年的车龄也算得上老车一台，现在开在路上老帝豪也不过时，当然年限上去了问题也就有了，上次发动机渗油了开到修车铺看了下，修车师傅建议不要修先这么开着吧，驾驶感受的话没有开过其他车所以不知道是好是坏，只知道冬天挂挡比较难受。开了这么多年没有什么大的问题，就是洗车、审车、保养、加油，副驾驶有些异响，换过大灯、倒车镜、油泵等一些东西，大的问题没有，小的问题有过几次。

　　点评：当年10万买帝豪，现在10万买朗逸，国产车售价一直在降品质一直在上升，现在终端8万多就可以买到配置更丰富的帝豪，操控不是帝豪的强项，现在的做工真的没的说，8万级中新帝豪还是挺好。

　　车主3：1.8L的帝豪动力也够了，大脚油门加速不虚心，高速油耗6个左右市区9个左右，好像有8个气囊，而且还有胎压监测、电动座椅、自动空调，空间也还算可以，这台车也算得上高配车型，花了不少钱。满意地方挺多，不满意也挺多，2017年的时候发现底盘生锈，下边梁有些锈迹，这点必须差评，期间空调坏过一次，去年换过一个前悬，走烂路的时候总是有异响，换了之后就好了。

　　点评：老帝豪有老帝豪的问题，生锈问题不能忍，好像老帝豪是生锈问题，希望新车型有所改进。

　　车主4：前两天开去卖的时候，人家只收3万，这可是当年花了10万买的帝豪呢，不过想想也这么多年了新车都降价了，想了想还是没卖，这台帝豪没啥操控，因为现在又买了台德系车，操控真的没办法比，不过这么多年也没出啥问题，虽然底盘有点零散也有点生锈了，但大的问题没有，我觉得帝豪有种日系车的风格，没啥长处也没啥明显短板，家用没啥毛病，就是开起来乏味。

　　点评：卡罗拉底盘逆向而来的帝豪就是有日系车的特质，开起来无趣当然也很实用，当年10万买到帝豪也不算亏，今天买帝豪6万多买裸车，就从日常家用这点来说，帝豪是不错，但机械素质差操控差，也得批评。