吉利嘉际其实是吉利家族的第二款MPV了，第一款MPV是帝豪EV8，它曾经在2009年车展的时候亮相过。那个时候，吉利最高端的车型就是帝豪了，因此命名为帝豪EV8也是想瞄准当时的自主中高端MPV市场。不过那款车型并没有引起消费者的关注。因为那个时候的吉利的车型，普遍不怎么样。

        10年后的2019年，吉利再次瞄准了MPV，推出了嘉际，这次吉利有备而来。而且市场上也已经有很多竞争对手了，比如比亚迪宋MAX，传祺GM6等等。嘉际的定位依然是自主品牌中比较高端MPV的车型。售价9.98~21.58万元。有三种动力配置，分别是1.8T+6AT的燃油版，1.5T+7DCT的48V轻混版，1.5T+7DCT的插电混动版。

        本篇文章，给大家简单讲一讲，吉利嘉际的使用体验。

        1.外观造型比较居家，而且线条也流畅华丽，吸引眼球。

        首先，现在吉利家族的的设计，已经有了很大的进步，家族的设计理念也获得了消费者和市场的认可。吉利嘉际并没有一味的为了大空间把MPV做成“方盒子”，而是有一些流线设计，这样的设计让嘉际获得了更好的造型，却也牺牲了一些空间。

        2.1米9的车身宽度，车内宽敞，第三排也觉得挺充裕的

        吉利嘉际的车身宽度达到1909mm，在同级别车型中，比宋MAX的1810mm和传祺GM6的1860mm都要更宽一些。在轴距方面，嘉际的轴距为2805mm，宋MAX的宽度为2785mm，传祺GM6为2810mm。吉利嘉际的轴距比宋MAX大，比传祺GM6短。

        3.内饰的用料十足，氛围感好，座椅舒适性好

        相比其他自主品牌，吉利的车型在车内的用料上是比较敢下成本的，这也让嘉际在静态体验的时候，比较容易加分。而且坐进车内之后，感觉中控台是环抱着的，有很安全的感觉。座椅无论是舒适性还是配色上，也都达到了合资车的水平。

        4.方向盘轻，油门灵敏，开起来轻松惬意

        吉利嘉际的驾驶感受还是很好的，方向盘很轻，油门响应也很灵敏，开起来是很轻松惬意的。这也与嘉际自身的定位有很大的关系。作为家用MPV车型，并不需要多么好的行驶质感，只要舒舒服服的就可以了。

        5.动力虽然谈不上强劲，但属于充足够用的水平。而且省油经济，特别是轻混车型。

        吉利嘉际的整备质量并不轻，三总动力配置中，1.8T车型的整备质量为1.6吨，1.5T轻混版本的整备质量是1.7吨左右，而1.5T插电混动的版本由于电池的原因，整备质量达到1.84吨。因此嘉际的动力谈不上强劲。不过插电混动的版本与轻混的版本，在有好事控制的还是很好的，工信部的成绩，轻混的版本综合油耗是5.9L。

        6. 安全配置高，后发优势明显

        作为最新上市的新车型，嘉际的上市时间，比宋MAX晚了大半年，也比GM6晚。因此在细节设计与配置上，比其他国产MPV要强。特别是高配车型的安全配置比较全面，对关注安全性能的家用车主来说，吸引力比较强。

        1.发动机的噪音有点大，隔音有提升空间

        说完了优点，我们再来说一说缺点，首先是发动机噪音方面，还是有些大。1.8T版本还好，1.5T版本在起步的一瞬间以及怠速的时候，噪音还是有些大，在温度上来以及正常行驶之后，噪音混杂着其他声音，发动机的噪音就不那么明显了。但是我认为嘉际的发动机隔音还有提升空间。

        2.底盘和悬挂调教比较软，路感反馈比较模糊，开起来有点乏味

        上面说过，嘉际作为MPV，只要舒舒服服的就可以了。但是对于偶尔会一个人驾驶的车主来说，嘉际的路感反馈比较模糊，开起来有点乏味。而且高速行驶的时候，会感觉忽忽悠悠的。这个级别MPV车型中，路感比较好的是大众夏朗，以及大众的途安这两款车型。

        3. 常规状态的后备箱的空间太小。

        吉利嘉际的乘坐空间够用，但是后备厢空间太小了，如果是满载6名或7名乘客，而且都有行李的状态下，后备厢空间明显不够用。特别是与传祺GM6相比的时候，后备厢空间小很多。如果放倒第三排，后备厢空间就大了，但这样就牺牲了两个座位。

        在放倒第三排之后，后备厢空间有很大的拓展。在同级别MPV车型中，嘉际的后备厢空间只能算及格，并不能算优秀。总之要乘坐更多的人，就没有储物空间。要想储物，就要牺牲乘坐人数。要么就少拿东西，这点消费者买车之前要自己想清楚。

        4. 座椅布局223需要加钱

        嘉际的座椅布局，常规状态都是232布局的，如果消费者想买223布局的话，需要加钱1000元，而且没有现车，需要预定等车。虽然中国大部分消费者选择232，最后一排座位只是当做应急和临时乘坐，但223座椅布局还需要加价这事儿，就不太厚道了，毕竟座椅数量没变。

        5.中央扶手的设计有点偏后。

        嘉际的中控台采用了比较倾斜的设计，在挡把后面还设计了一个旋钮，是驾驶模式的选择旋钮。因此中央扶手箱只能再往后移，因此嘉际的中央扶手有些偏后，在整车驾驶的时候，并不能对驾驶者的手肘进行一个承托，只能当成一个储物空间使用，我认为这部分设计需要优化，比如设计成可以伸缩和调节角度的中央扶手会好的多。

        此外，嘉际的中控台上使用了很多钢琴烤漆面板，特别容易沾染指纹。看着是很好看，只不过不耐脏。

        6. 三缸发动机低速状态下的抖动。

        嘉际其实只有两种动力配置，一个是1.8T的四缸发动机，这台发动机在博越上就已经使用了，技术成熟，但是不太先进，参数也不是很漂亮。而1.5T三缸发动机技术是很先进，也省油。但低速抖动的问题是三缸发动机的通病。因此我认为吉利缺少一台好的发动机，我认为嘉际可以使用领克01那台2.0T+6AT或者8AT，这样产品实力会强不少。

        7. 如果能配备侧滑门就更完美了

        侧滑门能够提高后排乘客进入汽车的舒适程度，高级的MPV都有侧滑门。但是侧滑门的成本比较高。对于10万元级别的MPV车型来说是很奢侈的事情。同级别车型也都没有使用侧滑门。但是我还是觉得，如果有这个配置的话，那么嘉际的竞争力还会再次提高。

        总结：嘉际并不是吉利在2019年推出的唯一一款MPV，吉利还在酝酿尺寸更大的MPV车型，我想那款MPV会使用2.0T发动机，会使用侧滑门。与嘉际形成高低搭配，对于嘉际来说，10万元左右的价格，有这样的产品已经是很不错了。