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换代卡罗拉曝光，内饰超大屏科技感不强，而且很low？

卡罗拉是丰田汽车在全球市场布局的一款紧凑型车，由于针对全球市场，而且还有不错的耐用性，因此销量非常大。特别是在美国市场，很受欢迎。

近日，丰田全新一代卡罗拉量产车的照片曝光，新车基于丰田的TNGA-C架构打造，外观内饰都有了全新的升级。并且会在今年8月上市，推出燃油版和油电混动版。

本篇文章，我们就来看看全新一代卡罗拉到底怎么样。

外观：

丰田的设计并不像大众汽车一样，采用套娃设计，每款车型看上去都差不多。丰田旗下的每一款车型，都还有自己的设计特点。而且有时候美版，日版，国产版在设计师还有一些区别。

全新一代卡罗拉的外观设计比较时尚，下包围采用了目前丰田家族的大嘴设计，比较类似于凯美瑞，亚洲龙。

在车头下方的两侧有雾灯的设计，并且还有用于空气导流的进气口，整体的设计效果是时尚，运动，同时又有一些霸气的风格。

在车身的侧面，我们可以发现卡罗拉的后视镜被移到了前门上，这也是未来丰田新一代车型基本都会使用的设计，A柱部分的三角窗变成了固定式的小窗设计，增大了视野，减少了盲区。

此外，车头从标志向两侧延伸的镀铬装饰条，一直延伸到大灯组内部。不过车头的整体造型，并不会像朗逸，宝来那样比较沉稳大气。年轻人会更喜欢卡罗拉。

车身侧面，还是能发现卡罗拉的车身高度比较高，这样可以营造更大的头部空间。侧面的整体造型是向前俯冲的态势。车身侧面也没有使用多么犀利的腰线进行点缀，所以依然是普通家用车的设计风格。

在车尾部分，我们看到卡罗拉比车头要收敛了很多，并没有运动感。而是比较偏沉稳的设计，镀铬装饰条贯穿了车尾，排气口使用了隐藏式设计，依旧是居家过日子的汽车应该有的状态。

内饰：

过去丰田卡罗拉的内饰给人的感觉就是朴实，实用主义至上。但是换代卡罗拉的内饰却科技感十足，特别是中控台尺寸十分大的中控屏幕，可以说颠覆了我们对卡罗拉的传统印象。并且这个屏幕尺寸也比级别更高的凯美瑞，亚洲龙的尺寸还要大。

虽然现在我们并不知道卡罗拉使用这么大的屏幕是出于什么目的，并且也很难判断这么大的屏幕它的使用体验到底如何。不过，参照海外版本，这个屏幕肯定会内置苹果Carplay，手机WiFi，GPS导航，语音识别、带有天气/交通查询功能的丰田Entune 3.0 app等功能，在当下算是超出了同级别的主流水平。

至于内饰的后排空间上，依然是主流家用车应该有的空间表现。并不会给消费者多大的惊喜，从配置上，我们看到后排有空调出风口，后排座椅中间也有中央扶手。基本上是够用的水平。

底盘：

基于TNGA-C平台打造的全新一代卡罗拉在底盘悬挂上有了明显的升级，最大变化为用在紧凑级车身上常被诟病的扭力梁式非独立后悬挂升级成了多连杆式独立后悬挂。这让卡罗拉一下子从一个A级车升级成了A+级车。因为在中国市场，区分A级和A+级的重要标志之一就是后悬架。

由于都出自TNGA架构，新一代卡罗拉底盘悬挂的机械结构与丰田C-HR甚至是尺寸大一级别的凯美瑞都非常相似，悬挂中各零件所用材质也相差无几，但对应车辆前后配重、车型定位、尺寸等条件，厂家会对不同车款做出针对性调校。但是后悬架的升级对于消费者来说是一个利好的消息。

动力：

新一代卡罗拉与现款一样拥有燃油版、油电混合动力（HEV）和插电式混合动力（PHEV）版本，最先上市的将是燃油版与双擎版（HEV），后期才会推出插混版。

燃油版采用1.2T涡轮增压引擎+S-CVT无级变速箱/6速手动变速箱的动力组合，是比较成熟的动力系统。

混动版采用1.8L阿特金森循环+电动机+E-CVT变速箱+镍氢电池的动力系统，主打燃油经济性。

总结：

换代后的卡罗拉依然是一款竞争力很强的产品，现在国产卡罗拉虽然销量上不如朗逸，轩逸，但在销量排行榜上一直也是拍在前五名的热销车型。而换代之后在动力，底盘以及整个架构都升级成TNGA以后，卡罗拉会有更强的市场竞争力。

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