中级车市场的争夺向来激烈异常，日系三杰本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁以及大众迈腾、帕萨特等车型均为B级车市场中的实力型选手，更有别克君越等车型对此虎视眈眈。但王者始终是王者，任凭各路诸侯大显神通，B级车的头把交椅仍归属本田雅阁。

        4月份的销量公布，十代雅阁以21276辆的销量继续力压凯美瑞、帕萨特等竞品车型，稳居B级车TOP1。轿车整体销量榜单TOP10中，有且仅有雅阁一款B级车，更彰显了雅阁在市场中的高需求量及受欢迎程度。

        对广汽本田而言，Accord雅阁不仅仅是一款车，更是一种传承。得益于广本对新雅阁的产品力全新塑造以及在国内市场十年如一日的市场多元化运营，使得雅阁之名老少皆知有口皆碑，最终，十代雅阁登上神坛。

        MM理念加持，雅阁演绎极致空间

        对于大空间的追求是国人购车时的重要参考因素之一，而雅阁正好把准了消费者的脉，这也是雅阁热销的几大关键因素之一，从侧面也反应出了广汽本田对国人喜好的深入研究。作为一款B级车，雅阁在空间上可谓做到了极致。得益于本田"乘员空间最大化,机械空间最小化"的MM空间设计理念，十代雅阁创造出了颠覆性的空间表现力，同级无出其右。

        从车身尺寸数据来看，十代雅阁的长宽高为4893*1862*1449mm，轴距2830mm，跟老款雅阁相比虽然车身长度减少了22mm，车身整体高度降低了15mm，重心降低了10mm；但其车身宽度增加了17mm，轴距更是增加了55mm。

        从数据上看，全新雅阁更长、更宽、更低矮，这也完全符合雅阁运动化的设计风格，虽然采用溜背式设计，但其后排头部空间丝毫没有受影响。

        在跟同级车型的对比中，雅阁的车身宽度可谓秀的飞起，"全场最佳"的宽度优势让凯美瑞、天籁、迈腾、帕萨特等一干竞品只能望其项背；其车身长度在跟两大最有力的竞争者凯美瑞、迈腾的对比中，同样一枝独秀。

        科技配置亮眼，雅阁成"高性价比"代名词

        十代雅阁热销的第二大关键性因素，同样是消费者最为看重的"性价比"，除了雅阁终端较为优惠的价格外，造就其"高性价比"的更是因为它过硬的配置表现。作为一款B级车，基本的实用配置、安全配置等是雅阁的基础，更为高端的智能配置以及"黑科技"配置则更能彰显一款B级车的水平高低。

        第十代雅阁搭载的Honda CONNECT智导互联系统，展现了本田当前"黑科技"实力的最新进展。8英寸的中控悬浮液晶大屏搭载了Honda CONNECT智导互联系统，支持CarPlay和Andriod Auto功能，可在悬浮式中控屏上实现互联，内置多媒体系统支持如QQ音乐等常用APP第三方应用软件。该系统是本田与阿里巴巴·高德地图共同研发的，强项是导航，最大程度摆脱了对手机导航的依赖。

        作为以实现"零事故"为目标而开发的先进安全技术，Honda SENSING安全超感系统，包含了CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统，以及带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统等多项全新功能，驾驶员注意力水平监测系统能提醒驾驶者长途行驶中适当的进行休息。这些豪华车才有的高科技配置，正是第十代雅阁在B级车中战无不胜的自信所在，配合先进的ACE承载式车身等优异被动安全装备，使其成为了中高级车型标杆车型。

        而十代雅阁的驾乘体验提升还体现在主观驾驶感受上，其最大的进阶体就是主动降噪，从外观的空气动力、轮圈内降噪材质的应用到车内的主动降噪麦克风，十代雅阁的隔音效果表现可谓是同级最强。

        技术领先，雅阁动力、油耗两者兼得

        在动力方面，十代雅阁搭载的本田第二代1.5T发动机对于同级竞品对手来讲，可以说是"梦魇"一般的存在。雅阁1.5T发动机最大马力（Ps）194、最大扭矩（Nm）260，不管是凯美瑞和帕萨特的2.0L自吸、迈腾的2.0T涡轮增压和天籁的2.5L自吸，均干不过雅阁这台1.5T地球梦发动机。

        雅阁的这台1.5T地球梦发动机带有VTEC技术，涡轮和缸盖经过了重新设计。VTEC可同时打开进、排气门，利用气道的压力差促进排气。并通过在低、中转速下进气道较高的压力进行扫气，降低燃烧室的温度；排气阻力变小涡轮增压器可以早起压，能有效提高低速下动力响应灵敏度。1.5T地球梦发动机使用了小惯量的涡轮，并对叶片做了轻量化和角度优化，让叶片受力面积更大，涡轮的效率自然变得更高，有介入早、响应快、突惯性小的特点。在车辆处于冷车状态时，该发动机可通过缸盖内排气歧管对冷却液加热，相当于为冷却系统增加了一个热源，热车时间大幅缩短，迅速提升水温。

        十代雅阁采用的新一代CVT无级变速箱采用高强度传动带，变速比更宽，在轻量化、紧凑化的基础上降低了摩擦，输出平顺丝滑，传动效率也有所提升，能让其与发动机工况获得最佳匹配，实现了更灵敏的响应速度；更宽泛的齿比让这台变速箱更加从容，大脚加速时不会出现嘶吼现象。

        得益于1.5T地球梦发动机应用的VTEC技术和小惯量等先进技术，以及新一代CVT无级变速箱在轻量化、传动效率等方面的提升，十代雅阁拥有了极佳的油耗表现，其百公里油耗仅为6L，比同级中天籁、迈腾、帕萨特等车型的油耗表现都要低。十代雅阁真正做到了动力、油耗两手抓。

        笔者有话说：纵观当下国内整个B级车市场，老将、新援可谓众多，实力强劲者也不在少数，但十代雅阁能在群雄逐鹿的B级车市场勇立潮头，靠的正是其三大杀手锏：大空间、高性价比、出色的动力系统，而这恰恰也是消费者在买车时最看重的因素。当这样一辆满足你所有用车需求的雅阁出现在我们面前时，我们没有任何理由拒绝它。