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推6缸发动机，小排量趋势下，马自达为何剑走偏锋？

推6缸发动机，小排量趋势下，马自达为何剑走偏锋？

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作者：
来源：新车网
时间：2019-05-13

　　马自达并不能算是一家大汽车厂商，在我看来，马自达与斯巴鲁差不多，都是比较特例独行的厂商之一。在其他厂商都在搞涡轮增压发动机的时候，马自达一直是自然吸气发动机的忠实粉丝。而当其他厂商把主要精力放在小排量，甚至是三缸发动机的时候，马自达又发布了新的消息，那就是推出直列6缸发动机。

　　而且新的发动机会采用纵置布局，后轮驱动，并且有望出现在下一代马自达6轿车上。

　　1. 马自达为何剑走偏锋？

　　其实剑走偏锋的何止是马自达，日系车在造车理念上本来也与德系，美系有所不同。只是在中国市场，由于国家政策导向，以及德系车在中国市场的巨大市场占有率。我们才会觉得涡轮增压是趋势，才会觉得小排量是趋势。

　　目前为止，整个日本造车界，还是以自然吸气发动机为主，日系车的优势在于并不追求极致的性能，而是极致的耐用性。而丰田主打的则是自然吸气+混动技术，在丰田和雷克萨斯车上都有了很成功的例子。

　　此外，中国并非马自达最大的市场，马自达在日本，美国也有很大的销量。而美国消费者一直以来对大排量发动机有很好的偏好。因此马自达开发直列6缸发动机，并非是剑走偏锋，而是经过了充分的思考之后，考虑了全球市场的前提下做出的判断。

　　2. 新的发动机有什么特点？

　　不过马自达的直列六缸发动机，肯定不能与时代相悖。马自达是希望借此开发出一套自己的平台，涵盖燃油，纯电动，插电式混动。而且马自达还会在平台上搭载 i-Activ 全轮传动系统。想必马自达是看到了丰田TNGA架构的巨大优势，想要模仿丰田的做法。因此马自达开发的新发动机，别看气缸数多，但也是省油的，轻量化的。