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凯迪拉克CT5，性能再好也要国产加长竞争奥迪A6L？

　　说到凯迪拉克，我们都知道他是美国的豪华品牌，而且还是总统专车。不过凯迪拉克在中国市场的表现却不怎么样。不但在奔驰宝马奥迪面前抬不起头来。甚至旗下的主力车型，价格优惠幅度都在5到10万元左右。因此凯迪拉克也就成为了一个叫好不叫座的品牌，在中国市场的保值率非常低。

　　今天凯迪拉克发布了最新的车型CT5，它是用来代替CTS的，未来会成为凯迪拉克，最新的中型轿车。

　　我们先看设计，CT5的设计风格与现在中期改款之后的CT6以及，XT6非常的相似，都是凯迪拉克最新的设计语言。据了解，凯迪拉克CT5还会提供运动版和风尚版两种不同的外观设计风格，两者的主要区别在于前包围开口，进气格栅的设计，以及轮圈的样式设计。

　　CT5是一台后驱的中型车，因此我们可以很明显的发现，它的前悬架非常短，后悬架比较长。车身侧面的整体设计比较流畅。腰线从大灯一直延伸到尾灯，车顶采用了一个溜背的造型，巨大的轮圈也很运动。

　　细节方面，凯迪拉克CT5，的外观，一看就是凯迪拉克的设计语言，车头部分依然是比较犀利的。造型比较动感，标志性的LED日间行车灯非常的醒目，在保险杠两侧还有菱形的进气口。

　　而运动版的车型我们可以发现在车头保险杠两侧，LED日间行车灯，两侧的进气口的位置，设计的更加夸张一些，线条也更简洁了。

　　内饰方面，唯一的一张官图仅展示了风尚版的挡把处细节。精致的电子挡把后方配备的是多媒体系统控制区域，其由多颗实体按键和一大一小两颗旋钮组成。另外，米黑双色内饰、木纹饰板、镀铬装饰及真皮扶手箱、真皮座椅等在新车上均不会缺席。

　　动力方面，官方表示新车将搭载2.0T涡轮增压和3.0T双涡轮增压两款发动机，最大功率参考CT6车型来看，或为241马力和405马力，传动系统则统一标配10速手自一体变速箱，同时部分车型还将提供四驱系统。

　　凯迪拉克CT5，未来国产的可能性很大，因为目前最高级的CT6已经国产，因此CT5没有不国产的理由。国产之后它的售价肯定会在，30到40万区间。并且国产之后或许会加长轴距。因为目前中国的中型车市场，要想销量好的话，必须要加长轴距，而且比CT5更低一级别的凯迪拉克ATS，国产之后也是加长的。

　　至于竞争对手，虽然不能够与，奔驰E级，宝马5系以及奥迪A6L，产生竞争，但是二线的豪华品牌，比如捷豹XFL，沃尔沃S90等车型还是能够产生竞争的。

　　而根据凯迪拉克一贯的销售策略以及市场反应，新车上市消费者最好不要买，而是等半年或者一年之后，因为凯迪拉克品牌在六个月到一年之后的市场，优惠幅度会非常大，通常能达到3万元以上。而临近换代的车型，市场优惠幅度甚至能达到10万元以上，比如目前市面上的ATS-L市场优惠幅度就非常大。

　　目前凯迪拉克已经在中国销售ATSL，以及CT6。虽然他们的产品力表现都很好，但是销量都比较一般。不知道凯迪拉克CT5会不会成为下一个叫好不叫座的车型。

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