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配史上最大号“鼻孔”的宝马新款7系凭什么抗衡奔驰S级和奥迪A8L？

配史上最大号“鼻孔”的宝马新款7系凭什么抗衡奔驰S级和奥迪A8L？

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作者：
来源：新车网
时间：2019-01-19

2019年1月16日，宝马品牌旗下大型豪华车阵容在上海亮相，其中包括BMW新款7系、全新X7以及全新8系三款旗舰级车型，而宝马新款7系更是全球首发，并将在2019年上半年在国内上市。BMW 7系定位为大型豪华轿车，直接竞争对手为奔驰S级和奥迪A8L，这次全球首发的BMW新款7系属于中期改款，那么和现款车型又有什么区别呢？来看看时代汽车网小编的介绍。

BMW新款7系的外观采用了与BMW 全新X7相同的BMW家族全新设计理念，其超大“双肾型”进气格栅的设计使人眼前一亮，这种令人震撼的气势已经久违了。而BMW新7系自然也同样采用了与BMW X7相同的天使眼智能激光大灯，并同样内嵌了蓝色标识，使得该车型的品牌辨识度瞬间提升。此外，BMW新款7系将继续推出包括豪华套装版、M套装版以及M760Li三种造型风格，有望在上半年内上市。

作为中期改款车型，车身侧面并无太大变化。新款车型侧裙上方装饰件角度更为垂直、细长，此外，工艺的提升让新款7系的霍夫迈斯特拐角也更具整体感和精致感，而M760Li车型在C柱处标还设有专属的V12标识。

车尾主要的变化是LED尾灯组，尾部的贯穿式尾灯辨识度很高，M套件版本和M760Li车型均为贯穿式黑色包围设计，后者更是采用了双边共四出排气布局，V12车型的霸气与尊贵将为BMW的这款轿车旗舰车型增色不少。

虽然新款7系全球首发，但是尺寸仍未公布。据媒体报道，此次新款7系的轴距将增加22mm，以及将推出长轴距和标准轴距两个版本。

内饰方面，BMW 新款7系延续了旗舰豪华轿车的风格，其内饰设计改动不大，只是在细节方面进行了升级或调整，最为抢眼的变化在于换装了一套最新的全液晶仪表盘。中间车辆控制区域更加倾向于驾驶员一侧，这样不仅能提升驾驶员操作的便捷性，同时也加强了行车的安全性。内饰材质方面新款7系大面积使用真皮、实木和Alcantara包裹使得这款旗舰车型显得十分奢华。出乎意料的是新款7系车型并没有配备X7上的水晶挡把，依旧提供的是传统的鸡腿型电子挡杆。

方向盘依旧采用的是三幅式发设计，有着不错的运动气息，驾驶者通过多功能按键可对自适应巡航、车道保持以及多媒体系统等进行操作。

悬浮式中控屏依旧是大家比较熟悉的一项设计，造型以及功能方面与现款车型没有太多区别，多么退系统则是升级为最新的iDrive 7.0多媒体系统。7.0版本的iDrive系统能够提供多媒体旋钮、触摸、语音以及手势控制四种操控模式，在使用的便利性上会较现款车型更胜一筹。同时iDrive 7.0还将支持5G技术的应用，数据整体的传输速率更快，可以实现系统的OTA更新、车辆数据互传等功能。另外，iDrive 7.0在之后还将整合实时危险警告系统，对于突发事故、极端天气等信息，都能够及时反馈给驾驶者，以此提高行车的安全性。

动力部分，BMW 新款7系将搭载提升后的3.0升涡轮增压直列六缸发动机和的4.0升双涡轮增压V8发动机，它们分别对应740i/Li以及750i/Li车型，最大功率分别为340马力以及472马力。至于M760Li车型，它采用的是一台6.6T V12发动机，最大功率达到了610马力，峰值扭矩为800牛•米，0-100km/h加速时间为3.7秒，传动方面将会匹配8速手自一体变速箱。

新能源车型方面，插电混动版745e/Le车型将替代现款740e/Le车型，前者将保留2.0T发动机，并对电动机和电池组进行升级，最终插电混动系统的综合最大功率也将提升至396马力，纯电动模式下的续航里程也有望提升。