一张图四处错，比亚迪汉的官方销量还有多少公信力？
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来源：新车网
时间：2020-12-19
引言 | 谎言说了多少遍？
12月3日，比亚迪的高管发布一条微博，宣布比亚迪汉月销量突破10,000辆。配图如下：
评论区叫好一片，但有人发现此图有多处错误，令人疑窦丛生。下面，车聚君一一列出，供读者评判。
一、10月销量：7454还是7545？
这张图显示，比亚迪10月销量为7454辆。车聚君正好有一张上月公布的销量，上面显示汉的10月销量为：7545辆。
呶，这么大的红字：汉10月销量7545。
11月初，比亚迪说汉10月销量为7545；12月初，比亚迪又说汉10月销量为7454。那么问题来了，同一个厂家同一个传播出口同一个车型同一个月份，为何会出现两个不同的销量？
是比亚迪修正了自己的上上月销量，还是只是一个笔误？
下面的错误中，会找到答案。
二、11月销量：10105 > 10800？
仔细看11月销量，柱状图的顶部有一个加大字号的10105，但柱子高度却高于刻度线10800，而且高出约40%的样子。
按比亚迪的逻辑，10105 > 10800？
如果真按这个柱图估算，汉11月销量应该在11,300左右。那就比现在的10105多了1100多辆。
这个明显是作图人员的失误了，但也能看出比亚迪为了突出汉11月销量的意愿，是多么的迫切。但再迫切，也不能违背数学常识啊？
三、11月累计销量：28376还是28467？
如果按图表显示，把汉7－11月的各月销量加起来，得到它的累计销量为28,376。可是图表上面的文字却说：累计销售28,467辆。
那汉的累计到底是哪个？
二者相减，差值为91－－正好是10月销量的差值。那么第一个问题就有答案了，因为工作人员把10月的销量7545，少写了91变成7454，导致在现有图表中累计数也少了91辆。
记者觉得奇怪，他们不会做一张简单的Excel表格，拉一下总数不就发现问题了吗？如果连Office软件的基本功能都不会，可想这个团队的专业性。
四、9月累计销量：柱状图少了1000？
我们看灰色柱子，它代表累计销量，对应左侧数值。
9月的累计销量显示为10,817，但柱子的顶部仅在9000－12000两条刻度线之间的1/4处。
这个刻度在3000的跨度，1/4处应该是750。
那么这个柱子的真实数值应该是9000+750，等于9750，而比亚迪标注的数值是10817，差不多少了1000辆。
10,817的柱子顶部，应该站在两条刻度线的60%处，才对。
不懂为什么比亚迪工作人员又刻意缩小自家9月的累计销量，想挤一下水分么？
小结
众所周知，比亚迪的官方销量一直有水分，而且水分非常大。依据是和上险数的比较。
从上图可以看出，7－10月四个月间，汉的官方累计销量为18,362，而上险数只有11,238，相当于虚报了63%之多！
明明是批发数，但比亚迪非得说是“批量交付数”来混淆视听，让受众以为是交付给消费者的零售数。也不想想，4000这么整的数，可能是交付数吗？
11月销量表的乌龙事件，不是别人要黑比亚迪，是比亚迪的自黑。
如果连简单的Excel图表都做不好，如何让人相信它能做好自诩豪华车的产品？如果连数据都自相矛盾，如果让人相信它“16年无事故”？
有人指出了错误，它的高管仍纹丝不动，只在那儿空喊：国货崛起，汉为观止。这岂不是对所有国货的一种讽刺？
爱国不是口号，更不是虚报。
比亚迪的一系列错误宣传，令人叹为观止、汗为观止。如不自醒自纠，必将会为所有错误买单。
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