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特斯拉终承认存在缺陷，在美国召回Model X及Model Y近万辆

特斯拉作为目前全球市场上销量最好的电动车品牌，随着产量不断提高，交付给消费者的车辆也逐渐增多。但因为质量缺陷问题频频让特斯拉成为舆论焦点。近日，特斯拉又因非常“低级”的问题对车辆进行召回，原因是螺栓没有拧紧，以及此前多次曝光的缺陷。

据相关渠道获悉，特斯拉已向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提出申请，召回9537辆在美国销售的汽车，召回原因包括车顶装饰条可能在驾驶过程中脱落、连接前上控制臂和转向节的螺栓有缺陷等问题，涉及车型为9136辆2016款Model X和401辆2020款Model Y。

从召回原因可见，此次Model X召回主要原因是涉事的9136辆2016款Model X在生产过程中，车辆前部和顶部的装饰条可能在没有涂抹底漆的情况下，被黏贴在车辆上面。这会导致车辆在行驶过程中，附着力减弱，装饰条可能与车身分离。

值得注意的是，就在几天前在中国地区出现一辆Model S在在行驶途中，疑似天窗掉落，在空中翻滚数圈向后飞去，险些砸到后车。整个过程刚好被后方行驶车辆的行车记录仪拍下，场面十分惊险。

最后，特斯拉官方回复称：经初步调查，该车辆曾在第三方授权钣喷中心进行过车顶玻璃的更换，特斯拉方面正在对事件发生的原因做进一步调查。让网友质疑认为特拉斯这就是在“甩锅”。

无独有偶，今年10月，美国一名特斯拉车主发文，其在提走Model Y回家的高速路上，玻璃车顶突然整体脱落飞掉，Model Y秒变一辆敞篷车。车主将车开至特斯拉维修中心进行检查，经销商检查后认为，这辆Model Y的车顶可能是工厂安装密封条时没有完全封住，或者是车顶的密封零件存在质量问题。

虽说此次因车顶装饰条存脱落缺陷的召回，只涉及特斯拉Model X，但上述情况也出现在其他不同车型上，所以其他车型也难免存在相同缺陷，何时进行召回暂不了解。

另外，特斯拉Model Y作为品牌旗下最新交付的一款车型，在美已展开交付，但在此次召回中也包括在内，新车交付并不长，就因为车辆连接前部上控制臂和转向节的螺栓存在没有拧紧的情况。这导致车辆在行驶过程中，上控制臂存在转向节分离的风险。特斯拉还表示最近在美国已经发现有三辆车的上控制臂出现分离的问题。

值得注意的是，十月底特斯拉还在向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的说明文件中，否认在中国的召回事件是存在质量问题。一个月后，特斯拉以就别的问题在美国发起了召回包括新车型Model Y在内的一些车型。

对于特斯拉的质量缺陷问题，消费都已经见怪不怪。在今年美国的《消费者报告》或者J.D.Power美国年度新车质量调查报告中，特斯拉品牌是因为质量问题最多，获下“垫底”的的名次，或者Model Y被评为可靠性远低于平均水平的车型，这不影响其他一些消费者对特斯拉的期待。

特斯拉股价近日连续暴力拉升，隔夜又创历史新高。隔夜该股收盘价574美元，涨幅3.35%市值5441亿美元，以今早离岸价计算，相当于35687亿元人民币。

在第三季度，特斯拉共计交付13.93万辆汽车，创下新高，总产量同比增长了76%，达到14.5万辆；第三季度净利润总营收为87.71亿美元，同比增长39%，连续5个季度实现盈利。

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