蔚来汽车宣布,再次完成1亿美元的可转债融资项目,今年的融资总额达到2亿美元(约人民币14亿元)。
根据公告显示,蔚来与两家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议,蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额1亿美元的可转换债券。同时,发行的债券利率为零,将于2021年2月4日到期。
而在不久前,蔚来也宣布了一笔1亿美元的融资,投资方同样是非关联的亚洲投资基金。因此,蔚来进入2020年至今的所有非公开发行可转换债券融资总额达到2亿美元。
对于资金紧缺的蔚来汽车,融资将能够保持公司的正常经营。财报显示,2019年第二季度营收15.08亿元,归属于股东的净亏损为32.85亿元;第三季度营收为18.37亿元,净亏损24.51亿元。蔚来实现盈利之路还十分漫长。
蔚来方面表示,“其他融资项目仍在进行,已取得积极进展。目前阶段,蔚来主要聚焦在可以给在中国的业务发展和效率提升带来战略价值的融资项目。”
此外,蔚来在2月10日公布了销售数据,其1月累计交付新车1598辆,同比下降11.5%。其中,ES6交付1493辆,ES8交付105辆。
蔚来称,之所以出现交付量同比减少,2020年春节假期导致工作日减少是主要原因,另外因新型冠状病毒疫情以及假期的延长等因素,也影响了销售业绩。该公司还预计,由于疫情导致假期延长,2月预计制造和交付量将减少。
受到各方面因素的影响,蔚来决定推迟员工一月份工资发放,并启动员工自愿将十三薪置换成股票的计划。
蔚来汽车回复媒体称,该通知为2月7号发出,因为此前蔚来发薪日是8号,延迟发放日期是因为疫情导致复工时间推迟,由此带来企业经营管理节奏变化。同时十三薪发放规则改变,是一个灵活的薪酬计划,员工可以在相应金额内选择拿工资或者是拿公司的股票。
近日蔚来创始人兼CEO李斌向员工发出开工信,鼓励员工从心态和行动上尽快进入工作状态,不要懈怠。同时针对新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响,蔚来也发布了相应的应对措施。
李斌在信中表示,我们和别的成熟公司不一样,还是一家求生存的创业公司,这次疫情又给我们工作的难度加了码。请每个人都认识到,我们要生存下去,需要每个同事全力以赴。”李斌最后还补充称,一个公司的真正战斗力就是看克服极端困难的能力,去年我们经受住了诸多考验,得到了很好的成长,这次疫情我们也一定能挺过去,进一步升级我们的能力。