蔚来昨天刚暴涨37%,今天就大跌13%!继CFO离职后,财务副总裁也离职,股价坐上过山车

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  • 来源:新车网
  • 时间:2019-11-08
 
 
    在CFO辞职后,几笔融资项目疑似落空后,连日以来股价持续在2美元以下游走的蔚来汽车终于迎来利好消息。
 
    11月4日、5日,蔚来汽车股价连日涨幅高达53.95%,其中5日更是大涨36.84%。消息面上,蔚来公布了10月交付量,并宣布与英特尔旗下的自动驾驶汽车技术公司Mobileye在自动驾驶系统方面达成协议。(相关链接:《暴涨近37%!蔚来与英特尔旗下宣布达成合作,抄底的人股票赚了一倍!》)
 
    然而刚刚从谷底爬起经历了连涨的蔚来,就像坐上了过山车,再次向下俯冲。
 
    11 月 6 日晚间,蔚来汽车向美国证券交易委员会(SEC)递交文件,宣布 Stanley Qu 将接替汪冬宁出任公司财务副总裁。
 
 
    消息一出,在连续两日的股价暴涨后,11月6日蔚来汽车回吐涨幅,报收2.03美元,跌幅13.25%。
 
 
    蔚来任命 Stanley Qu 为财务副总裁,蔚来表示,自2016年10月以来,Stanley Qu一直担任蔚来高级财务经理职务。在加入蔚来汽车前,他分别担任江森自控(Johnson Controls)和李尔公司(Lear Corporation)的地区财务总监。Stanley Qu此后将全面负责公司财务控制与管理工作,包括全球企业治理架构中的中国、XPT、美国、欧洲的财务工作,向李斌先生汇报。汪冬宁先生因个人原因不再担任财务副总裁。
 
 
    自今年下半年以来,蔚来汽车内部高层就频繁出现变动。
 
    6月30日,蔚来汽车软件开发副总裁庄莉离职,蔚来汽车总裁秦力洪回应称,庄莉因为个人原因离职,工作已经交接,对公司业务没有影响。
 
    8月15日,蔚来汽车联合创始人郑显聪正式离职,退休后将继续担任李斌的个人顾问,在供应链和合作伙伴方面支持蔚来汽车,并将继续担任蔚来驱动科技董事长一职,从战略上继续指导蔚来驱动科技的发展。
 
 
    9月底,蔚来为缩减开支,启动裁员计划,蔚来员工由9000多减至7000多,并且将在第三季度以及年底前持续减少员工数量。
 
    10月11日,一份蔚来全球高层管理人员晋升及变动的信件在网上流传,信中提及沈峰、周欣、Ganesh V.iyer晋升为执行副总裁,向李斌直接汇报。黄晨东、钟万里晋升为高级副总裁,同时也向李斌汇报。此外,Danilo Teobaldi晋升副总裁。蔚来汽车回应称,情况属实,除一位外国高管退休外,其他都是正常升迁。
 
 
    10月28日,蔚来汽车发布公告确认,首席财务官(CFO)谢东萤先生因个人原因,递交了辞去公司首席财务官一职的辞呈,2019年10月30日起生效。
 
    谢东萤离职后,蔚来CFO一职一直处于空缺状态,蔚来汽车表示,公司已经开始寻找谢东萤的接班人,希望能尽快弥补这一位置的空缺。
 
    至今年下半年新能源补贴退坡以及多重负面资产缠身后,蔚来汽车的生产异常艰难,前有蔚来ES8因为自燃而引发召回,后有季度财报公布后使公司陷入退市边缘,再加上融资的告吹以及公司内部人员的离职和调任,蔚来汽车陷入了困境。
 
 
    蔚来是目前所有造车公司中融资最多的,销量也可以说是一直名列前茅,但是至今仍未拥有自行造血的能力。今年第二季度,蔚来汽车第二季度实现营业收入15.08亿元,归属上市公司股东净亏损32.85亿元。
 
    对于这家公司很多人并不看好,一方面销量距离其年销量目标甚远,汽车质量也遭到质疑,另一方面公司发展至今融资多次,但是仍未实现真正的盈利。
 
    不过,李斌相信自己的蔚来还是有未来的,虽然目前的确处于困境之中,但是也通过与其它企业的合作,促进自己的发展。只是当前新能源汽车正在洗牌,大多数车企会因为利润亏损和销量下滑导致边缘化,而蔚来汽车融资能力较强,巨额亏损后也仅存在一定的风险,并未边缘化,但是何时能够实现利润的正增长还是未知。
 
    本文综合自:证券时报网、汽车行业关注等媒体

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