10月3日下午消息,特斯拉发布第三季度汽车产量和交付情况,第三季度特斯拉汽车的产量达96,155辆,交付量约97,000辆,双双创下了记录。
值得注意的是,虽然特斯拉第三季度交付量创纪录但不及市场预期。
此前,特斯拉创始人埃隆·马斯克在发给员工的内部信中透露,第三季度特斯拉有望交付超过10万辆车辆,再度刷新公司的季度交付纪录,但这一成绩最终未能实现。市场分析认为,Model S和X的交付量较为低迷,Model 3虽然交付量大但价格较低,这将影响特斯拉整体的毛利率水平。
截止北京时间16:42,特斯拉盘前跌4.62%,报231.89美元。
特斯拉表示,此外,在第三季度实现了创纪录的订单数量,并且第四季度订单存量将持续增加。与第二季度一样,几乎所有Model 3的订单都来自之前没有预订的客户,这巩固了向强劲的自然增长订单的转变。
特斯拉称,将在第三季度致股东函中一起公布净收入、现金流及其他财务业绩。
全年36万辆交付目标依然可期
在今年4月发布2018年全年财报时,特斯拉对今年的交付目标定为36万辆至40万辆,但由于第一季度的交付量低迷,此前市场普遍认为马斯克这一目标过于激进。目前特斯拉在前三季度已完成25.52万交付,距离36万辆的交付目标还差10.48万辆,第四季度的销售情况将决定特斯拉今年的最终成绩。
目前市场机构对特斯拉第四季度的交付持乐观态度。金融数据公司Factset预计,特斯拉四季度交付量有望达10.434万辆汽车,其中Model S交付8960辆,Model X交付9770辆,Model 3交付84660辆。
从产能来看,特斯拉已经接近实现每季度10万辆——第三季度特斯拉的电动车产量达9.6155万,较上季度增加10%。其中,Model 3产量7.9837万,较上季度增加10%;Model S和Model X产量1.6318万,较上季度增加12%。
如果特斯拉想让产能达到10万辆,上海超级工厂将扮演非常重要的角色。按照马斯克的预计,特斯拉有望在今年年底实现周产7000辆Model 3,其中上海超级工厂的产能将达到每周1000至2000辆的量产目标。
不过JL Warren资本在近期的报告中表示,上海超级工厂难以在年底前实现规模量产,今年第四季度主要是调试生产设备,产能爬坡要到明年上半年才正式开始,预计明年6月才能达到每周2000辆电动车的产量。
JL Warren资本认为,除非人工生产,否则特斯拉上海工厂最快到 11 月才会有汽车下线。据了解,与加州的全自动工厂不同,上海超级工厂采用的是半自动化生产线,主要是中国的人力成本较低。
此外,上海超级工厂(一期)近期完成后,二期工作或将准备展开。国家企业信用信息公示系统显示,特斯拉在9月27日成立特斯拉建设(上海)有限公司,注册资本100万美元。工商信息显示,该公司由特斯拉副总裁、大中华区总裁朱晓彤出任法定代表人和董事长一职,经营范围为建筑工程专业施工与设计、建筑安装工程专业施工与设计、建筑装修装饰工程专业施工与设计、机电安装建设施工与设计、钢结构建设工程专业施工等。
本文来源:新京报、新浪科技等