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还在争论"路线"问题？惊现最不愁卖电动车，订单排产一年以后

还在争论"路线"问题？惊现最不愁卖电动车，订单排产一年以后

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来源：新车网
时间：2019-08-27

　　在全球节能环保的大趋势下，超跑品牌也在积极布局了电动化车型。保时捷纯电动车一直备受瞩目，自从产品信息公布开始，就一直被认为是特斯拉的最强有力的竞争对手。

　　8月初，有外媒报道，保时捷Taycan的订单数量已超过3万份，已经超过了原计划2万辆的年产量。这与国内许多造车新势力车形成了巨大反差，保时捷Taycan究竟凭借什么成为最不愁卖的电动车呢?

　　耐久测试：54℃高温下24h跑3425km

　　去年7月份开始，保时捷Taycan已经在全球开启预售，保时捷中国官网及经销商也已开始接受预订，购车意向金为2万元人民币。

　　保时捷Taycan还未上市，明显就已经获得了许多土豪车主的青睐，除了保时捷品牌的背书之外，也与其断断续续透露出的产品力有关。

　　就拿近日保时捷在意大利纳多赛道进行的一次24小时不间断的耐久性测试来说吧，新车最终总行驶里程为3425km，这一成绩打破了此前由特斯拉Model 3长续航版车型创造的24小时行驶2781km的记录。

　　据悉，测试时天气的最高温度为42℃左右，赛道温度高达54℃;在测试过程中，车辆电量耗尽后立刻用快充进行补电，在800V的超充系统下，每充电15分钟即可为车辆提供400-500km左右的续航里程，测试中车辆的平均速度介于195km/h-215km/h之间，行驶时间为17小时左右，充电时间为7小时左右，最终Taycan在24小时内行驶了3425km。

　　此前，Taycan还在德国巴登南部的拉尔机场进行了加速性能挑战，连续26次完成了0-200km/h的加速测试，且平均每次加速耗时不到10秒。

　　虽然此次Taycan的测试环境、方法与Model 3的测试并不相同，但是也能够说明保时捷的技术成熟可靠性。

　　距离上市还有12天!保时捷Taycan看点颇多

　　据悉，保时捷Taycan将于9月4在欧洲、北美以及亚洲三地联合首发，其中亚洲发布会将在中国福州举行。

　　保时捷Taycan采用4门溜背设计，其定位在卡宴和帕拉梅拉之间。新车将与燃油版保时捷一样提供3种不同版本，分别为Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo。

　　保时捷Taycan还将成为首款将Apple Music搭载至车辆娱乐系统的车型。在保留Apple CarPlay的情况下，Apple Music不需要iPhone与车连接，也能实现音乐播放、导航、发送邮件和短信等相关功能。

　　动力上，保时捷Taycan高配车型将搭载两台永磁同步电机，综合最大功率超过600马力，百公里加速不超过3.5秒，0-200km/h加速时间不超过12秒，NEDC工况续航里程500公里。得益于800v高压充电桩的配套使用，Taycan仅需约15分钟，即可充入可供车辆行驶400公里的电量(约80%)。

　　小编语

　　此前，业界预期保时捷Taycan价格将会在8-13万美元之间，直接与特斯拉Model s形成竞争。对于这样一款豪华电动车来说，能够获得3万个订单，意味着消费者对于保时捷这辆首款纯电动车型非常看好。再过12天，看点十足的保时捷Taycan就要上市了，你是不是也已经被保时捷Taycan酷炫的外形吸引了呢?