天际汽车交付承压绍兴制造基地赶进度_新车网_拥有最新的新车信息,新车评测,新车资讯,新车导购,新车维修,新车保养,汽车安全,自驾游,二手车,汽车休闲,汽车文化等方面的内容,提供最权威的购车建议和方案。

首页
新能源
车企新闻
天际汽车交付承压绍兴制造基地赶进度

天际汽车交付承压绍兴制造基地赶进度

浏览量：1356
作者：
来源：新车网
时间：2019-07-29

“现在就是加班铺生产线，20号要全部上线，25号要开始造车。他们已经接订单了，赶工期就是急着造车。”日前，天际汽车绍兴制造基地的一位外包工程师向记者说道。

位于浙江省绍兴市上虞区沥海镇云帆道8号区域，是造车新势力天际汽车绍兴生产制造基地，也即天际汽车第一工厂。据悉，上述项目总投资额55亿元，设计产能18万辆/年，规划占地1000亩，分两期建设。

其中，一期项目占地面积约421亩，涵盖冲压、车身、涂装、试制等车间，已于2018年4月正式开工，将形成年产6万辆新能源汽车生产能力。

资料显示，今年3月，原“浙江电咖汽车科技有限公司”（以下简称“电咖汽车”）更名为“天际汽车科技集团有限公司”（以下简称“天际汽车”）。天际汽车原为电咖汽车旗下高端品牌，于2018年11月对外发布，其对外展出的首款量产车型ME7将在绍兴制造基地投产生产。

针对上述外包工程师的说法以及绍兴制造基地何时生产、何时交付，记者联系天际汽车相关负责人，对方仅表示，天际汽车绍兴工厂去年底已经封顶，涉及4大工艺的生产车间土建在今年2月份已经完成，并在7月底试生产。“ME7正式下线在下半年，而批量的交付将在明年一季度实现。”

加班赶工期

公开资料显示，电咖汽车于2015年在浙江成立，起初电咖汽车产品定位中低端，其首款量产车EV10在2017年11月就实现上市，是第一个完成量产交付的新造车企业。

不过，EV10续航里程最大仅为155公里，走的是中小型纯电动轿车路线，主要针对刚毕业的年轻人市场。后随着新能源汽车补贴标准的提高，天际汽车欲从低端车型切入到高端市场，其于去年力推高端出行科技品牌的天际。

今年3月，电咖汽车更名为天际汽车。作为天际汽车的首款产品，ME7被定位为高端智能电动车，在2018年11月16日开幕的广州车展上正式亮相，并于今年上海车展期间正式开启预售。

近日，记者前往天际汽车绍兴生产制造基地，门口有保安在守着，从厂区大门上的文字可知工程的承建方为南通建工集团股份有限公司，围墙上写有的“电咖汽车”已被杂草遮住了一半。围墙内侧有5根旗杆，分别悬挂有中国国旗以及写有“电咖汽车”“天际汽车”“南通建工集团”的旗帜。

值得一提的是，虽然电咖汽车已经更名天际汽车，厂区大门上写的仍是“浙江电咖汽车零部件制造有限公司新能源汽车零部件生产基地一期项目工程”。

除此之外，现场可见厂区尚在施工中，挖掘机在作业，但厂区内水泥路尚未全部建好，不时有卡车来运送建筑材料。除却仍在施工的一侧，厂区内仍有大面积的未开发土地。据工人介绍，还未开发的空地是留作二期使用的。

进入厂区内，车间外面随处可见堆放的建筑材料。“装机器的加班多，这个月底应该差不多完成。前两天加班比较多，为了赶工期。”一位工人向记者表示。

“开始造生产线不到20天，（我）进厂就开始加班，每天加班3个小时，目前大概完成了70%，现在就是赶工期，赶得不行”，一位外包的工程师说道，“我们公司接了两条主线和一个侧围，按照正常每天9个小时，一个半月（生产线）可以铺好。现在让一个月内全部弄好，土建都还没完成。20号要全部上线，25号要开始造车。”

对于ME7的订单量，相关负责人未透露具体的数字，仅表示在上海车展和深港澳车展上，均开启了预售，一个多月内，获得上千的订单，目前订单正在增长中。

业内人士认为，对于造车新势力而言，从今年开始是到了见真章的时候，产品交付是真正考验新造车企业的关键一环，也是最难的一环。

“大手笔”全方位布局

转型之后的天际汽车也没放慢自己的建厂节奏。

3月20日，天际汽车长沙新能源项目在湖南长沙启动建设，该项目总占地面积500亩，总投资51亿元，主要建设焊装车间、涂装车间、总装车间及生产辅助设施。工厂计划2020年11月竣工，主要用于生产天际汽车旗下高端电动车型。这也意味着，截至目前，天际汽车已经投资106亿元自建两家工厂。

除此之外，天际汽车也在加速线下布局，根据此前规划，2019年全年将建100家汽车体验店。毫无疑问，面对上述的建厂以及线下布局规划，离不开巨大的资金支持。

数据显示，截至目前，天际汽车已累计融资超过65亿元。最近的是今年4月份，天际汽车宣布完成20亿元的A轮融资，股东就包括上海电气集团的全资子公司上海电投。

值得注意的是，此前有消息称，多家造车新势力在为科创板备战，这其中就包括天际汽车。不过，天际汽车相关负责人并未证实此消息，仅向记者表示，其也关注到科创板的相关信息。“天际汽车的上市在有条不紊的推进中，无论是国内乃至科创板，还是国外上市，都在考虑范围之内并有完善规划，将适时和大家公布相关进展。”

有业内分析师向记者表示，造车是一件非常烧钱的事情，回报周期也相对较长。从现在的情况来看，资本对新能源的关注热潮已经趋冷，造车新势力想要获得新的投资比较困难。从上半年的情况来看，造车新势力的融资市场明显降温。

此外，记者注意到，天际汽车也开始在电池行业进行布局。日前，据上海电气集团官方消息，上海电气集团电池科技有限公司已完成工商注册登记，正式成立。该公司由上海电气集团与天际汽车合资设立，注册资金1.35亿元，其中上海电气集团持股比例55%、天际汽车持股比例45%。合资公司主营动力电池系统相关技术自主研发、动力电池系统及关键零部件批量化生产。

对于目前公司的资金状况以及后续的融资计划，“公司资金情况健康，各项工作在按时推进中。公司坚持适时适度开放的融资策略，注重的是对资金高效合理的使用，比起融资金额，更看重的是融资伙伴，是否认同新能源汽车产业，是否愿意长期帮助企业发展，是否能协助企业建立完善的产业链。公司将在近期根据融资计划启动下一轮融资，具体情况也将适时公布。”上述负责人说道。