比亚迪牵手丰田，这段“姻缘”又能持续多久？_新车网_拥有最新的新车信息,新车评测,新车资讯,新车导购,新车维修,新车保养,汽车安全,自驾游,二手车,汽车休闲,汽车文化等方面的内容,提供最权威的购车建议和方案。

首页
新能源
车企新闻
比亚迪牵手丰田，这段“姻缘”又能持续多久？

比亚迪牵手丰田，这段“姻缘”又能持续多久？

浏览量：1266
作者：
来源：新车网
时间：2019-07-24

　　日前，比亚迪与丰田签订合约，共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。

　　对于丰田而言，在华已经拥有一汽和广汽两个合资公司;对于比亚迪而言，与戴姆勒的合作的腾势称不上成功。丰田和比亚迪为什么相互对方?两者的结合能擦出怎么样的火花呢?

　　比亚迪技术受业界认可

　　比亚迪的核心竞争力毫无疑问是新能源技术，其1995年起步于电池事业，掌握电池、IGBT、电机、电控等电动车的核心技术，现已成为能够提供包括电动车以及动力电池在内的新能源整体解决方案的企业。比亚迪于2008年推出世界首款量产的插电式混合动力车型(PHEV)，并从2015年起，连续四年实现了新能源汽车(PHEV和EV)全球销量第一。

　　比亚迪的能力，大家是有目共睹的，不然戴姆勒也不会与其合作，成立首个豪华电动车品牌腾势。但是，腾势的表现，不用多说，徘徊在生死边缘。换言之，比亚迪的合资经历是没有成功的经验。另外，比亚迪的重心在于自家定位高端的“王朝系列”车型产品，如今已经拥有秦、唐、宋和元等多款市场认可的产品。比亚迪与丰田合作，未来产品的定位是最大的问题。

　　丰田新能源技术储备不足

　　至于丰田，于1997年推出世界首款量产混合动力车型以来，作为开发电动车领域的先驱，在研发、制造、销售方面具备丰富的技术和经验。问题就在这了，丰田HEV(混合动力)技术是独步全球的，但BEV(纯电动)和PHEV(插电式混合动力)等新能源技术储备可以说是一穷二白的。