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宝马i3，i8没有继任者，宝马新能源汽车怎么打算的？

宝马i3，i8没有继任者，宝马新能源汽车怎么打算的？

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作者：
来源：新车网
时间：2019-07-17

　　传统汽车厂商向新能源汽车转型的过程是非常困难的，不管是豪华品牌奔驰，宝马，还是自主品牌，长安，吉利，都走了不少的弯路。背后的原因也很简单，因为这些传统汽车厂商生产了非常多年的燃油车，但是对于新能源汽车却知之甚少，而特斯拉这种纯电动汽车厂商从诞生之初就是开发纯电动汽车的，所以要说开发纯电动汽车的历史，宝马和奔驰甚至是不如特斯拉的。

　　传统汽车厂商之前积累下来的巨大的优势，在新能源汽车上却发挥不出来。

　　今天我们要说的是宝马汽车。宝马汽车在i3，i8之后宣布不再推出继任车型。难道是宝马的新能源汽车战略失败了吗?本篇文章我们就来分析一下。

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　　“i”系列是宝马向新能源汽车的转型

　　i系列是宝马向新能源汽车的一次重要的转型。最先推出的车型就是i3和i8这两款独立的车型。接下来宝马还要在2025年之前以宝马i系列部门打造11款纯电动汽车。而且宝马还已经注册了从i1 到i9的名称专利，可见宝马汽车的决心是很大的。

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　　i3，i8为何没有了后续车型?

　　i3和i8是两款很特殊的车型，除了他们是宝马的首款新能源汽车以外，它也是由“i”部门自行研发的特殊车型，跟宝马其他产品线是没有任何关系的，所以这两款车都将不会变成一个完整的产品线。更多的是为了技术的展示，因为i3是宝马的第一款纯电动车，展示了宝马的电动汽车技术。

　　而i8则是一款插电式混动车型，这两款车售价都很贵，在全球市场的销量很少。因此他们的存在更多的就是为了炫技。根据了解，现在宝马i部门也完全没有在进行这两款车后继车型的研发工作。

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　　宝马今后的新能源汽车计划是什么?

　　宝马的新能源汽车计划，其实与国内的比亚迪比较类似，这并不是贬低宝马，也不是抬高比亚迪。简单来说，是用一个通用的平台来生产多种类型的新能源汽车。现在国产比亚迪的汽车平台已经可以同时支持燃油车，插电式混合动力汽车，和纯电动汽车，而宝马也是这样的想法。

　　今后宝马所推出的电动车款将主要会使用两副底盘平台，分别是后轮驱动的CLAR底盘平台以及负责前轮驱动车款的FAAR底盘平台。这两副底盘平台除了能够打造电动车之外，也皆可搭载传统内燃机引擎，成为混合动力或者插电式Hybrid车型。

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　　纯电动MINI和纯电动劳斯莱斯也不远了?

　　未来宝马集团旗下各品牌和车型系列都将增加电动车型的比重，这当中将包含劳斯莱斯以及宝马M部门的产品。对于劳斯莱斯这样非常重要的产品线来说，宝马是轻易不会尝试将它进行脱胎换骨的改变的，但是劳斯莱斯车型动辄就搭载12缸发动机，显然对于环保是不太友好的。因此劳斯莱斯也会在未来拥抱纯电动车，并且续航里程或许会达到900公里。

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