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奇瑞和DS都是有正室的主儿，谁都没想到它们居然传出了绯闻

奇瑞和DS都是有正室的主儿，谁都没想到它们居然传出了绯闻

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作者：
来源：新车网
时间：2019-07-17

内部人士爆料，法国的豪华品牌DS 和奇瑞汽车已经开始接触，正在商讨合资事宜。

正常情况下，我们吃瓜群众对于这种自主品牌与国外品牌进行合作是见怪不怪的，毕竟合资之后生产的产品不仅产品品质得以保证，价格还可以进一步下降，对于消费者还有车企都是一件可喜可贺的事儿。

但这个事怪就怪在，奇瑞已经和捷豹路虎成立了合资品牌，DS在国内也早就与长安牵手进行了国产化，所以奇瑞还要跟DS谈合作？要谈什么呢？

基于这些疑问，我们不妨来理性分析一下为什么奇瑞会与DS“互生情愫”。

DS想靠新能源在国内市场翻身

在2015年，DS在华销量2.7万辆，成功挤入了国内豪华品牌榜单前十。而到了2018年，DS的销量只有3867辆，DS较自己最好的时候，跌了超过6倍的销量，相比于其他二线豪华品牌来说，DS在国内市场是真的很不如意。

其实原因也很简单，在燃油车市场消费者对于传统车企的豪华认知基本停留在了奔驰的豪华、宝马的操控、奥迪的科技上，而刚刚进入国内市场的DS在打造标签化的方面又没有太大起色，DS如果要想指望着燃油车翻身恐怕是太难了。

而电动化的来临可以将这些传统豪华品牌主打的标签相对弱化一些，比如特斯拉的出现就成功收割了一大批BBA车主，甚至蔚来这样的国产品牌都可以抢一部分豪华品牌的客户，所以这个新兴市场对于好的产品包容度还是很大的，这也是DS翻身的机会之一。

DS看上了奇瑞新能源的实力

而在新能源技术方面，DS也是技术储备雄厚，比如DS钛麒车队夺得了2019赛季FE电动方程式锦标赛“年度车队冠军”。虽然电动汽车中的豪华品牌特斯拉没有参与，但这个成绩还是能够从一定程度上反映出一家车企在电动化层面的实力——DS就是站在金字塔尖的那种。

而DS之所以选择与奇瑞进行合作，应该有很大一部分原因是看重了奇瑞新能源的实力。比如从奇瑞发布了6月销量快报来看，其累计销售46496辆，环比增长8.7%，同比增长6.8%。其中，新能源汽车销量7253辆，环比增长74.1%，同比增长14.2%。这些数据的背后呈现的是奇瑞新能源在技术层面与营销层面都是很强的。