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李斌回应ES8被召回：深表歉意我很自责也很难过

蔚来汽车CEO李斌6月27日表示，召回计划也将给相关用户带来诸多不便。“为此，我表示深深的歉意。一直以来，大家对蔚来都抱有很高的期待和信任，出现这样的情况我很自责、也很难过。”

李斌还说，这次因模组原因导致了电池安全事故和召回，蔚来会和供应链的合作伙伴们一起加快新电池包的生产，服务体系和换电体系也会快速响应，以最快速度实施电池更换，消除大家的担忧。

据悉，质量发展局官网今日公布信息，蔚来汽车自2019年6月27日起，召回部分搭载2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。

蔚来官方称，将为所有召回车辆免费更换搭载规格型号为NEV-P102模组的电池包，以消除上述安全隐患。同时，电池流通体系内所有NEV-P50模组电池包也会被全部更换。

蔚来今日就关于电池召回的若干问题作出说明，称此次涉及召回的车型上的电池模组内的电压采样线束存在由于个别走向不当而被模组上盖板挤压的可能性。

“在极端情况下，被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料可能发生磨损，存在安全隐患。”

近期蔚来在上海、武汉等地出现自燃现象，尤其是5月16日在上海安亭发生自燃事故。为何拖延了1个多月才处理？

对此，蔚来表示，事件发生后，第一时间成立了调查小组，与行业技术专家和动力电池包的电芯与模组供应链合作伙伴等相关各方，共同主导了事故调查。

“从事故发生到正式备案发起主动召回我们只用了一个半月时间，这个速度在行业内也是非常快的。”

蔚来在去年10月20日开始生产P102模组的新型电池包。

问及进行生产切换时是否已经发现NEV-P50电压采样线束存在问题时，蔚来表示，在切换时，并不知道P50的模组存在安全隐患。

以下是李斌回应全文：

各位用户朋友，

蔚来今天公布了部分ES8的召回计划。在与行业技术专家和国家相关主管部门一起对最近的电池安全事故进行深入调查分析并形成结论后，我们主动向主管部门提交了召回申请，对存在安全隐患的电池包进行更换。

过去这两个月的电池安全事故，不只给当事的用户造成了损失，让很多车主感到不安，让支持蔚来的朋友为我们担心，召回计划也将给相关用户带来诸多不便。为此，我表示深深的歉意。一直以来，大家对蔚来都抱有很高的期待和信任，出现这样的情况我很自责、也很难过。

我要特别感谢当事用户的宽容，特别是上海的@Zoey's mommy，在早上六点就要去赶飞机的情况下，凌晨一点多还在给我提建议。

我要感谢这段时间所有给我和蔚来打气、为我们加电的朋友们。我知道大家都很关注调查进展，在焦急等待结果时仍然以极大的耐心给我们时间去查明原因，我感受到了大家满满的信任。

正是因为不敢辜负大家的信任，我们在决定是否召回时毫不犹豫。采用更换电池包的方式来消除安全隐患，虽然是代价最高的一种方法，但却是让我们最安心的方法。

这次因模组原因导致了电池安全事故和召回，蔚来会和供应链的合作伙伴们一起加快新电池包的生产，服务体系和换电体系也会快速响应，以最快速度实施电池更换，消除大家的担忧。

我深知，大家不仅仅是购买了我们的产品，更给予了我们超越常规的信任和托付。我们会持续改进，不断提高，请大家共同监督、共同见证蔚来的成长。

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