最近几起自燃事件的阴影还未消散,马斯克引以为豪的自研自动驾驶芯片也遇到了问题。近日,一位50岁的美国男子杰里米驾驶的 Model 3 撞上了一辆牵引拖车,造成其当场死亡的悲剧。根据调查,当时这辆特斯拉AutoPilot自动驾驶辅助系统处于开启状态,事故发生前并为做出任何规避动作。
美国国家运输安全委员会随后公布了初步调查报告,目前可以确定是的相撞前 10 秒 Autopilot 系统处于开启状态,在碰撞发生前的8秒,车辆都没有检测到司机的手放在方向盘上尝试手动操作。
事故发生在一个丁字路口, 当时Model 3正以每小时 68 英里的速度行驶,半挂车从路口探出,但Model 3并没有实现减速避让,导致两车以近乎垂直方向相撞。
事故中的Model 3车顶在撞上拖车后被完全削掉,整辆车从卡车车底穿过,车主当场身亡,车辆最终停在了距事故地点480米的位置。让人感到意外的是,在碰撞发生前驾驶员都并未手扶方向盘去手动阻止事故的发生。
历史惊人相似,2016年也发生过类似事故,一辆Model S在开启AutoPilot系统的状态时与一辆正在变道的半挂车相撞,驾驶员同样不幸身亡。当时特斯拉就因为没有采取相应的减速措施受到外界一致指责,而过于信任AutoPilot功能的驾驶员,由于大意也使他错失了最后一丝生存希望。
而关于AutoPilot系统的大小事故起码还有两起,2018年3月份苹果员工黄伟伦驾驶Model X发生车祸,2016年1月在中国邯郸市致使一辆特斯拉Model S追尾。