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松下电池要背锅？无碰撞、没充电，特斯拉广州自燃

松下电池要背锅？无碰撞、没充电，特斯拉广州自燃

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作者：
来源：新车网
时间：2019-04-01

正所谓一波未平一波又起，距离上一次特斯拉Model S在美国弗罗里达州碰撞后自燃还不到两个月，又一辆特斯拉Model S在国内自燃了。

3月26日凌晨，广州市天河区汇景新城小区地下车库，一辆特斯拉Model S发生自燃，车辆受损严重，现场一片狼藉，所幸事故没有造成人员伤亡。据了解，该辆特斯拉Model S发生自燃的时候，没有充电，也没有发生碰撞。

这不是第一起无碰撞、没充电状态下的自燃！

对于广州这起自燃事故，特斯拉官方还未给出正式回应。但从网络上流传的视频和照片来看，地库里一片狼藉，被烧坏的是一辆红色特斯拉Model S，该车右后门处有一块非常大的破损痕迹。从这辆Model S悬挂普通"粤A"蓝牌来看，该车应该是较早进入国内的一批Model S。

根据现场情况，相关媒体猜测，造成这么大的破损，可能是电池起火，高温导致铝合金车身融化。至于这台Model S电池为何在无碰撞、没充电的状态下半夜起火，还有待进一步调查。

其实这并不是第一起这样的自燃，在2018年年初，一起同样的事故曾经发生在重庆某小区负二楼车库。同样是一辆挂"蓝牌"特斯拉Model S，在未充电、未被碰撞的情况下，从车辆底部开始发生自燃。

2016年1月1日，挪威一家超级充电站，一辆正在充电的 Model S 突然发生燃烧，整辆车几乎被烧得只剩架子，所幸事发时车上没人，因此无人受伤。这起事故吸引了众多的关注。在随后的调查中，特斯拉称是由于汽车的缘故，才引发了这场火灾。

2017年3月4日，上海金桥特斯拉超级充电站的两台 Model S 发生起火事故，其中一台受损较为严重，车门已被烧穿。从现场照片来看，起火点并不在充电接口，所以有猜测认为是电池引发的起火。

发生碰撞后自燃，也经常让特斯拉受到关注。2018年3月份也发生了类似的事故，Model X在高速路上发生碰撞事故之后，电池迅速起火，车内发生小型爆炸，最终导致车主不治身亡，且该车后续发生大规模燃烧，火势持续了一个小时才熄灭。

2018年5月，美国佛罗里达州劳德代尔堡，一辆2014年生产的Model S在撞上混凝土墙之后很快发生自燃。2017 年 6 月 11 日，凌晨 3 时左右，山东省日照市一辆特斯拉撞击护栏后发生火灾。2014 年 7 月，美国一名窃贼在盗窃特斯拉汽车之后为逃脱警方追捕而飙车，在西好莱坞撞上多辆汽车之后，撞击路灯解体成两半，引发电池着火。

相关媒体做过统计，在全球范围特斯拉Model S/X系列电动车已经发生接近或超过50宗，行驶、碰撞和充电导致的燃烧、自燃及爆炸事故。频繁发生电动车自燃事故，令人胆战心惊，不经对整个新能源汽车的发展担忧。

松下电池是罪魁祸首？

在发生自燃、碰撞燃烧的特斯拉Model S/X车型上，搭载的是由日本松下提供的NCA（镍钴铝酸锂）电芯。

从技术上来说，由于电池内部结构和成分的原因自身发生放热裂解是必然事件。相关资料显示，18650电池的结构简单的来说就是由一层特殊性质的薄膜，将含有镍钴锂的正极与含有石墨（负极材料成分较为复杂主要以石墨材料为主）的负极隔开。这层薄膜金属分子可以穿过，石墨分子却不可以。