销量数据的生意经 解读北汽新能源销量背后的秘密
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来源：新车网
时间：2018-08-28
虽然2018年前7个月的累计销量仅勉强超过5万辆，但15万辆的年度目标，对北汽新能源来说，依旧不是一个无法实现的构想。
即将A股上市的北汽新能源，最大的问题不是眼下的销量业绩。而是上市之后，要公布太多桌底下的数据信息。他们，真的准备好了吗？
诡异的销量曲线
虽然北京新能源汽车股份有限公司（简称北汽新能源），没有周期性发布车型销量数据的习惯，但多方统计显示，在新能源车领域，2017年的年度销量冠军和2018年上半年销量冠军，已成历史。
乘联会的数据显示，2018年7月，北汽新能源销售6033辆，再次被比亚迪和上汽新能源超越，在新能源车领域排名第三。这个成绩与6月份完全相同，但在销量趋势上，北汽新能源与上汽新能源之间的差距，正在逐渐拉大。
数据来源：达示数据
相比乘联会的数据，第三方调研机构“达示数据”公布的数据显示，北汽新能源的销售情况可能更为严峻。7月，比亚迪、上汽新能源和北汽新能源分别实现销售14549辆、8089辆和3604辆，北汽新能源的当月销量甚至不足上汽新能源的一半。
达示数据显示，北汽新能源在2018年前7个月累计销售51702辆，其中过半的销量，来自5月单月。
这种单月销量暴涨的情况，对北汽新能源来说并不少见。达示数据显示，2017年11月和12月，北汽新能源分别销售2.2万辆和4.18万辆。
与去年的情况类似，低端的EC系列成为北汽新能源销量暴涨的主要推手。数据显示，5月单月，EC系列在北汽新能源所有车型中的销量占比达到89.5%，这一数据在去年11-12月，分别为92.3%和80.1%。
近一年北汽新能源EC系列销量结构占比
北汽新能源的数据，挑战了大多数人的逻辑与常识。5月还占绝对优势的EC系列，7月的销量占比仅为2%，EX系列的销量占比则猛增至71.2%。
这还不是EX系列销量最为诡异的一点。达示数据显示，2017年8-9月，北汽新能源EX系列分别销售48辆和53辆。11-12月，销量暴增至955辆和1590辆。2018年1月销量为1，2月销量为0。
事实上，这种忽高忽低的数据异常，也蔓延至北汽新能源EU系列。北汽新能源却从未在任何公开场合，对此类情况作出正式解释。
买单的都有谁？
虽然乘联会与第三方调研机构达示数据，对北汽新能源的月度销量统计存在差异，但极为相似的销量趋势变化，确是不争的事实。
北汽新能源在官方推广文章中称，现已推出EH、EU、EX、EV、EC五大系列车型10余款纯电动乘用车，但在其官网上，目前仅有低端的EC系列、EU系列轿车和EX系列SUV。
问题来了，EC系列和EX系列车型，是如何实现销量暴涨的？
资料显示，北汽新能源对外投资的公司有17家，其中5家明确涉足电动车租赁业务。
2014年，北汽新能源与上海鹏瞻投资有限公司，合作成立北京恒誉新能源汽车租赁有限公司，负责“GreenGo绿狗租车”APP的运营。2016年底，北汽新能源独资成立了北京轻享科技有限公司，推出“轻享出行”共享汽车平台系统。
GreenGo页面出现轻享出行logo
这两个APP虽分属两家企业，交互界面却极为相似。毕竟，法人代表都是北汽新能源党委书记、总经理郑刚。
北汽新能源党委书记、总经理郑刚
目前，针对“GreenGo绿狗租车”和“轻享出行”，北汽新能源都未发布任何运营数据。在“轻享出行”的百度贴吧上，仅有23个帖子，且大部分是用户对“轻享出行”的吐槽与抱怨。
蚊子再小也是肉
历史告诫人们，不把鸡蛋放一个篮子里。除了上文提及的两个APP，北汽新能源早在6年前，就着手布局区域租车市场。
2012年3月，北汽新能源与北京渔阳旅游集团，合资成立北京金渔阳区域电动小客车出租有限公司，经营范围为在密云县区域内出租电动汽车。
同年4月，北汽新能源与北京市谷财集团有限公司和北京现代汽车有限公司，合资成立北京绿谷区域电动小客车出租有限公司，经营范围为在平谷区区域内出租电动汽车。
同年11月，北汽新能源与其他三家企业合资，成立北京兴亦兴区域电动小客车出租有限公司，经营范围为在大兴区区域内出租电动汽车。
一年内，北汽新能源就完成了对北京密云、平谷、大兴的汽车租赁市场布局，虽然股份占比仅为10%、2.84%和5%，但至少在车型采购方面，北汽新能源拥有充分的建议权。
这还不是北汽新能源在汽车租赁市场上版图的全貌。在北汽新能源下属的北京新能源汽车营销有限公司体系内，又“隐藏”了一家汽车租赁企业。
2014年10月，北京新能源汽车营销有限公司与庞大汽贸集团股份有限公司，以51:49的比例，合资成立了北汽绿行新能源科技（北京）有限公司（简称北汽绿行）。
北汽绿行官网截屏
在北汽绿行的官网上，明确注明了公司的基本资料与服务网点，关于北汽绿行的资料过多表述，详情可见上图官网截屏。
北汽绿行官网“常见问题”栏目
在北汽绿行官网“常见问题”栏目中，出现的这几个字，或许正代表着北汽新能源背后强大的资源与自信。
在北汽新能源近一年诡异的销量曲线中，“GreenGo绿狗租车”、“轻享出行”和多家汽车租赁公司的贡献到底有多大，北汽新能源从未有过正面回应。对于多家媒体质疑的骗补、技术落后、高管离职等问题，北汽新能源也是疲于应对。
抛开所有质疑，重温今年北京车展期间，北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀的豪言壮语。“2018年北汽新能源设定的销量目标是15万辆，继续保持中国纯电动市场销量第一的领先优势。”
嗯，你行的。
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