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恒大法拉第未来正式揭牌目标建设产能500万辆

恒大法拉第未来正式揭牌目标建设产能500万辆

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来源：新车网
时间：2018-08-14

8月14日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团在广州市恒大中心揭牌了。

恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧、恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团董事长彭建军、恒大高科技集团副总裁兼恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团总裁袁仲荣（原广汽丰田董事长）和恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团COO高景深（原广汽丰田副总经理）等一众管理层出席揭牌仪式。

在揭牌仪式上彭建军表示，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团将全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理，未来十年，在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地。

值得一提的是，彭建军提到，十年后，FF的年产能计划达到500万辆，FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场，覆盖高端、中端及入门级，打造互联网智能出行生态，全面满足快速增长的不同市场需求。

对于恒大投资法拉第未来的原因，夏海钧称，“法拉第未来拥有世界最先进的新能源汽车技术，在全球拥有超过1000名科研专家及380件专利，FF91的多项性能和技术指标全球领先。恒大投资入主法拉第未来，就等于把世界最顶尖的新能源汽车技术全面引入中国，为中国汽车工业转型升级，推动中国从汽车大国走向汽车强国贡献力量。”

此外，夏海钧还提到，发展新能源汽车是大势所趋，未来十年甚至更长的时期内，新能源汽车的产销都将保持高速增长，10-20年后新能源汽车的年销量可达几千万辆，甚至上亿辆。

在如此巨大的新能源汽车领域中，恒大法拉第未来提及的年产能计划500万辆的目标，目前还没有一家新能源汽车公司可以达到。另一家美国电动车制造商特斯拉在不久前的二季度财报会议上曾提到，公司将在中国上海临港地区建设首座超级工厂，该项目规划年生产50万辆纯电动整车，预计将在2年后开始生产车辆，至少需要5年时间实现最大年产能。

目前，FF91的首台白车身已运抵美国汉福德生产基地，正式开始FF91整车组装工作，包括工程测试在内的各类严格测试也在同步推进，以尽全力确保在2019年第一季度FF91按时达到量产的目标。

恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司已在8月7日注册成立，注册资本为20亿美元，股东为恒大法拉第未来控股（香港）有限公司。执行董事兼总经理为恒大集团副总裁彭建军，监事为刘浩。恒大集团总裁夏海钧为法拉第未来的董事长。

今年2月，恒大法拉第未来控股（香港）有限公司（更名前为Smart Mobility）在广州设立睿驰智能汽车（广州）有限公司（即恒大法拉第未来智能汽车广东有限公司），睿驰汽车在4月8日于广州南沙以3.64亿元的价格拍下了一处造车用地。公司4周年全员信显示，该公司将全面登陆中国，其中国总部将在广州落地，广州工厂很快就会如期开工。

6月25日，恒大集团旗下在香港上市的恒大健康（00708.HK）公告称，公司以67.46亿港元（约合56.33亿元）收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。Smart King为时颖公司与Faraday Future原股东成立的合资公司，Smart King全资持有“FF美国”和“FF香港”。

根据协议，时颖出资20亿美元获取合资公司45%股权，而FF原股东以FF拥有的技术资产及业务入股，获取合资公司33%股权，而剩余22%股权将作为股权激励预留给公司员工。目前，时颖已支付8亿美元的投资金额，剩余12亿美元投资将于2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6亿美元。

值得注意的是，如果贾跃亭无法在2019年第一季度交付FF第一批车辆，就意味着出现了违约情况，也就是说，贾跃亭将失去对Smart King的控制权。