近日，奔驰邀请媒体对旗下首款纯电动AMG车型EQS 53进行了试驾，这也标志着顶级性能车的象征AMG进入了全新的阶段。

在外观部分，新车可能由于只是53车型，显得并不算高调，原来部分相比于EQS 580的车型，最显著的不同只是前格栅面板采用了AMG标志性的纵向条幅装饰，当然由于面板本身的封死特性，纵向镀铬条只是装饰而已，并不承担任何的功能性。前保险杠部分的三段式镂空装饰则与580车型相同，并没有更加激进和运动。

在车身侧面，与580车型最显著的不同也只是A柱下方非常不醒目的AMG 4Matic+标志，显得非常的低调。而轮毂样式也只是细微的不同，如果不特意提出并不容易察觉。在车尾部分新车也没有在后保险杠等处增加更夸张的扩散器装饰，也许是AMG 53低调，也可能是EQS车型本身就相当运动。

在内饰部分，新车的变化则要比外观明显一些，首先是方向盘的样式换装了AMG标志性的三九点钟打孔带有换挡拨片及额外辅助屏幕和AMG标志的平底造型，是的，纯电动车也有换挡拨片，只不过在实际功能方面只是调节动能回收力度，算是一种气氛上的营造。除此之外，新车将车内绝大部分位置都采用了翻毛皮材质覆盖，包括此前以皮革和塑料工艺点缀的大部分中控台面区域以及整个车顶。而在座椅方面也采用了AMG风格一体式的运动造型，包裹感极强的护翼，醒目的金属标志及头枕上的苹果树印花等，都进一步增强了战斗感。

当然，作为一款AMG车型，最为重要的当属动力总成，新车标配了前后双电机，普通版本即可输出658马力的最大功率及950牛米的最大扭矩，在此基础上还有Dynamic Plus套件，最大功率提升至762马力，最大扭矩1020牛米，将电动机强劲的性能发挥至极致。百公里加速仅用3.8秒和3.4秒，与之匹配的则是107.8kwh锂电池组，纯电续航里程最高可达700km。

得益于电动机的天生优势，新车配合4Matic+电动版四驱系统，可对每个车轮进行每秒1000次的实时侦测，从而进行细腻的分配扭矩，调整四轮转向，在如此强大的动力之下仍能提供出色的操控感。本次的AMG EQS 53不但是首款AMG纯电动车，也是传统品牌第一款真正意义上的纯电动性能车，而这还仅仅是53而已，未来的进阶性能版本，更加值得期待。