此前，在今年上半年的上海车展上，现代旗下全新平台纯电动车Ioniq 5已经正式在国内亮相，根据消息称，新车将于明年正式国产上市。

              在外观方面，新车在前脸部分采用了相当个性的设计语言，最为醒目的当属贯穿式的上格栅设计，内部不但有着左右两侧双U型LED灯带，中央还嵌入了带矩阵式LED屏幕的面板，可以显示丰富的灯语信息。而细长的面板下方还有这额外带有LED灯带的V字形特殊区域，整个点亮之后有着极强的科技感。

              而除此之外整个车头的设计则相当的扁平，前保险杠部分留有电动车常见的格栅装饰，进一步增强了运动感和层次感，在车身侧面，新车则有着大两厢车的造型线条，不过超长的轴距，短前后悬的标准纯电动车风格与燃油两厢车看起来仍有较大的区别外，花哨的特殊侧裙装饰，Z字形的腰线图，弹出式门把手等细节也都非常的前卫。配合大倾斜角度的C柱，显得相当的时尚。

              在车尾部分，新车的尾灯有着更是一整块儿贯穿式LED面板构成，左右两侧的刹车灯组为双环结构，中央同样为可以显示复杂灯语的面板，并镶嵌有车名字母标志，将科技感进行到底。当然在后杠部分也有着与前杠对应的元素，形成了设计上的对称感。而充电接口则被隐藏于灯组两侧，显得相当的精巧。

              在内饰部分，新车则非常的新能源化，整体设计相当的简洁，双大尺寸悬浮式液晶屏采用了白色边边框包裹，显得非常的少见，增添了一分前卫的气息。除此之外，这并没有太多设计元素，最引人注目的当属中央悬浮式的杯座区域，与中控台面，空调控制区域及扶手箱等都不连接，显得别具一格，除此之外，贯穿式的空调出风口装饰，特殊的双辐方向盘等元素也都诠释韩系个性的独到之处。整个内饰虽然并不算豪华，但辨识度并不缺乏。

              在动力方面，新车采用现代起亚最新的E-GMP平台打造，实拍车型搭载了最大功率218马力，最大扭矩350牛米的后置单电机，百公里加速仅为7.4秒。与之匹配的是73kwh锂电池组。纯电续航里程可达600km，算得上实用性相对较高的车型，有望成为未来国产车型中的走量款。有关新车价格等更多方面的信息，还有待官方进一步发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。