近日,小鹏汽车宣布推出小鹏P7后驱标准续航版车型,新车由于采用了容量更小的磷酸铁锂电池,NEDC纯电续航里程缩减至480公里,而该车的起售价格补贴后22.99万元,却并没有比此前最低的后驱长续航智行版含低一分钱,在入门门槛方面并没有明显的降低,小鹏选择了维持自己的价格体系,取而代之的是进行配置上的提升。
通过对比可以看出同为22.99万元的后驱标准续航智享版与后驱长续航智行版相比,纯电续航里程从586公里降低至480公里,电池容量也下降为60.2千瓦时,而在配置方面,新车则增加了前后排头部气囊,标配全套辅助驾驶系统,倒车车侧预警系统以及小鹏P7招牌的自动泊车入位功能。前排手机无线充电,NFC车钥匙,前排座椅通风加热驾驶位,电动座椅记忆可选装丹拿音响,外后视镜电动记忆、加热、自动折叠等功能也没有缺席,可以说在配置上的丰富程度,大幅度提升。
实际上此前的长续航智行版由于配置过低,对于普通消费者基本很少有人问津,而本次标准续航智享版在配置方面则更加合理,只是这明显短了一大截的续航里程是否能被市场所接受,还有待时间给予答案。除了P7标准区号版本车型之外,小鹏G3也推出了460C悦享版车型,纯电续航里程并没有缩减比此前的460i车型缩减,依旧为460公里。
在最近一两年的时间,越来越多的厂商开始由三元锂电池部分转向磷酸铁锂电池,本次小鹏P7后驱标准续航版的推出也朝着这个方向前进,未来的表现值得期待。