新年第一天,特斯拉就给消费者送上了一波“大礼”。1月1日,特斯拉Model Y正式开售,其中长续航版起售价33.99万元,较此前预售价下调了14.81万元。Performance高性能版起售价为36.99万元,较此前预售价53.5万元下调了16.51万元。相比于此前Model 3的降价,Model Y如此大手笔的降价确实引起了业内的热议。
此前,特斯拉预计国产Model Y的交付时间在1月份,但随着订单的持续暴涨,目前Model Y的交付时间已经发现改变。据特斯拉官网显示,特斯拉Model Y长续航版预计交付时间在第二季度,而高性能版交付时间在第三季度。有销售人员表示,上午订车和下午订车是完全不一样的,相差可能就是一个月的时间。
虽然Model Y最低起售价在30万元以上,无法享受新能源补贴,但是如此大幅降价确实吸引了不少消费者的关注,进而导致官网崩溃、门店挤爆、订购电话被打爆……
然而,这还只是“开胃菜”。在特斯拉开售Model Y的时候,就有业内人士称特斯拉将推出售价更低的Model Y单电机标准续航版,售价低于30万元以下,享受新能源补贴加大产品竞争优势。
近日,我们也从特斯拉美国官网了解到,特斯拉已经上线了Model Y标准续航版,新车售价41990美元(约合人民币27.19万元)。
官网信息显示,特斯拉Model Y标准续航版EPA工况续航里程为244英里(约合393公里)。另外,用户可以支付3000美元(约合人民币19428元)选装七座版车型。
目前,特斯拉Model Y已经推出了标准续航版、长续航版和高性能三个版本。虽然国内仅推出后两款车型,但是可以预计的是,特斯拉Model Y标准续航版的推出只是时间上的问题,特斯拉很大机率会推出售价更低的Model Y车型,享受新能源补贴的同时提升产品竞争优势。
至于国产后的Model Y定价多少?结合美版Model Y标准续航版售价41990美元(约合人民币27.19万元),与Model Y的长续航版价格相比,比后者便宜了8000美元(约合人民币5.17万元)。目前国产Model Y长续航版售价是33.99万元,国产Model Y标准续航版的售价应该在28万元左右,如果采用磷酸铁锂电池,其售价或在27万元左右。
这还不止!由于Model Y基于Model 3平台研发且二者共享的零部件多达75%,随着特斯拉国产化的深入,Model Y售价仍有下探空间。据国信证券发布的研报显示,国产Model Y的售价为33.99万元,其生产成本仅为23.793万元,毛利率高达30%。因此,特斯拉Model Y后期有望降价至26万元。天风证券在一份报告中指出,随着电池技术进步以及低成本的LFP(磷酸铁锂电池)大规模应用,预计ModelY的入门价有望降至27.5万元,若考虑特斯拉国产化进一步提升以及电池价格持续下降,Model Y入门级或降至25万元以内。
业内人士分析称,短期内蔚来、小鹏、理想等车企应该不会降价。一方面,蔚来、小鹏、理想等车企的造车成本较高,可以降价的空间不大,如果降价的话,势必会加大亏损的压力。另一方面,蔚来、理想、小鹏等同价位车型与特斯拉相比,性能和体验并不比特斯拉差,质量摆在那里,也没有降价的必要。此前,蔚来李斌在二手车业务发布会上也表示,“蔚来会坚守自己的定位,就是BBA燃油车卖多少钱,蔚来电动车卖同样的价格,比他们的服务、性能更好,智能化程度高,产品更有竞争力,服务有竞争力,这是蔚来的总体的策略。”
特斯拉降价除了给造车品牌增加了生存压力外,对传统豪华品牌的冲击也是不言而喻。乘联会秘书长崔东树曾发文称,Model Y降价将直接冲击传统豪华品牌。降价之后,特斯拉Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的竞争价格关系应该发生明显逆转,特斯拉Model Y的价格相对具有一定的优势,这样会获得更多的豪华车消费群体的购买热情。尤其是而在特大城市里,由于牌照的优势特大,Model Y应该说会有更好的一个表现。
不过,从市场来看,实际上特斯拉降价并没有什么值得抨击的事情,随着国产化的深入,特斯拉降价势在必然。同时,对于消费者而言,特斯拉降价也有助于降低消费者购买新能源汽车的门槛,这是在为消费者谋福利的一种行为,只不过在老车主看来,购车后不久便降价却成为了一种“割韭菜”的行为,“韭菜”等词语也成为特斯拉车主的自嘲。