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外观依旧非常个性，领克ZERO CONCEPT概念车正式发布

外观依旧非常个性，领克ZERO CONCEPT概念车正式发布

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作者：
来源：新车网
时间：2020-09-25

9月23日晚，领克正式发布了旗下首款纯电动概念车ZERO CONCEPT，新车采用领克全新SEA浩瀚构架，将于明年正式量产上市。

0在外观方面，领克家族自面世以来一直以非常个性的设计元素而著称，而当分体式大灯及能量晶体尾灯等细节已经逐渐审美疲劳的时候，本次领克通过ZERO CONCEPT概念车再次带来了极致个性的视觉体验。

新车在前脸部分基本延续了现款领克车型的设计元素，有一些像更加扁平宽阔的领克03，最显著的区别在上格栅采用的电动车常见的封死结构，左右两侧也有着横向排列的四点式LED光源，而前保险杠部分梯形下格栅内部有着更加有辨识度的中网填充，整体显得更加时尚。

在车身侧面，新车的采用了非常个性的车身结构，你很难将它严格意义上划分成那种车型，它既没有像此前传闻的那样像一款跨界旅行车，也其实并不怎么像Panamera车型，如果硬要找出一个同类，它可能更像是进一步压扁版本的捷豹I-PACE，但在D柱部分的处理依然拥有着自己的韵味，并不完全相同。

在车尾部分新车采用了全新样式的能量晶体尾灯，左右两侧的纵向栅格灯组变得更加宽阔，上方有LED灯带连接，最外侧还有着C字型的灯带延伸至车身两侧，后保险杠部分则有着和前杠对应的装饰，让整车的风格形成统一。

在内饰部分新车都采用了“把空间留给用户，把灵感还给设计师”的主要理念，根据官图显示，新车采用了与此前测序谍照相近的风格，中控超大尺寸悬浮式液晶屏成为最显著的特征，而仪表盘则尽量缩小更加简洁，有着相当强的未来感，此外相对扁平的中控面板上方有着丰富的LED气氛灯光源点缀，档把控制区域也设计的科技感十足，配合全新样式的电容触摸式方向盘及领克招牌的一体式座椅，显得相当的时髦。

除了本次概念车本身之外，新车带来的SEA浩瀚智能进化体验构架也是一大重点，此前被称为PMA的全新纯电动平台在本次发布会上延伸出一个完整的构架，据领克声称新车将为吉利集团旗下7大不同品牌，16款已经启动研发的车型提供模块化的构架基础，原生纯电动平台有着电驱动、电管理、电生态新三电概念，单驱动电机最大输出功率就可达到475Kw，整车最大600Kw，百公里加速可达到3秒以内。

同时该构架还提供与保时捷Taycan上类似的两档电驱变速箱，最大承受扭矩可达8000牛米，并拥有与比亚迪汉EV车型类似的碳化硅电控模块，进一步提升整体性能。官方还声称将采用全球最长寿命电池，NEDC工况下20万公里电量无衰减，电池寿命可达200万公里之久。而800伏高压充电系统可实现充电5分钟行驶120公里的出色效果，进一步解决人等车的充电难题。

此外SEA浩瀚构架还将整合软硬件等多层面技术，逐步实现车机系统硬件层面核心芯片的自研，并在此基础之上在2021年落地限定条件下的L3自动驾驶，并在未来最终实现L4级别以上的自动驾驶功能。

而回到ZERO CONCEPT车型本身，作为SEA浩瀚构架未来首款量产车的出行，新车NEDC纯电力续航里程可达700公里以上，百公里加速控制在4秒以内，麋鹿测试成绩达80公里每小时以上，并有着感应式无框电动门，全自动空气悬挂，全场景全周期空中升级系统，可以说参数相当的彪悍。

而在随后SEA浩瀚构架还将推出纯电动和增程式MPV及纯电动微型车（或为吉利与奔驰合作的纯电动Smart车型）等产品，当然构架本身支持从A至E级全尺寸覆盖，SUV、轿车、MPV、皮卡等全部车型。本次领克ZERO CONCEPT概念车将在北京车展上与公众见面，而99%以上还原度的量产版也有望于2021年三季度上市，未来能有怎样的表现非常值得期待。