随着Model 3即将在国内上市,很多造车新势力人心惶惶,当然也有一些造车新势力还在嘴硬,比如小鹏汽车创始人何小鹏在今年5月曾在微博上公开表示:说实话,我觉得Model3国产版32.8万(不带自动驾驶)毫无竞争力,起码应该再降价1万美元。现在和5年前已经完全不同,Tesla的电池优势、智能差异和我们相比都已经没有,在拿了政府这么多政策和补助后还是这个价格,要不然是成本控制有问题,要不然还想获得5年前的利润率。交付时间估计也要在2020年q2,等小鹏P7出来肯定辗压。当时在很多人看来,何小鹏这就是在酸Model 3,小鹏G3是什么尿性谁不知道,能指望小鹏P7的产品力高到哪里去?
不过小鹏汽车日前还是发布了小鹏P7的实车官图,并且曝光了部分细节。据悉,小鹏P7定位于纯电动轿跑车型,将在广州车展首次开放内饰,并且启动预售,明年3月上市发布,第二季度即可启动交付!
外观方面,小鹏P7采用了被官方称作“生动力”的设计理念,LED日间行车灯被中间一条LED的灯带串联起来,大灯组被放置在LED灯带的下方,由于没有进气格栅的缘故,整车的前脸看上去很完整。而在前挡风玻璃上,我们看到了双目摄像头,据悉这款车将搭载DRIVE Xavier自动驾驶芯片,具备实现L3级自动驾驶的能力。
车身侧面,整个车身比较低矮,并且采用了溜背样式,对于降低风阻,意义重大!车门把手采用了隐藏式设计,多幅式轮毂配合Brembo刹车卡钳,整体的设计感比较强烈。
车尾层面,小鹏P7采用了掀背式设计,一体式扰流板的设计和贯穿式的尾灯有点保时捷的意思。同时,这款车的车长约为4.9米,轴距达到3米,所以这款车的整车设计应该说要比Model 3更有高级感,至少从图片来看是这样的。
目前已知的消息显示,小鹏P7将搭载前后双电机,具备四驱功能,百公里加速时间仅需4秒,综合续航里程为620km,这一点也要比32.8万起步的Model3更加优秀,后者续航里程为460km,百公里加速为5.6秒。
当然,对于小鹏汽车这样的造车新势力来说,这样的账面数据不可全信,而且目前我们对内饰和配置层面的东西也不太清楚,如果能够量产车能够达到现在宣传的水平,那么产品力的确在Model 3之上,但是如果数据出入较大,那么重演小鹏G3的悲剧,也不是不可能!