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2019年即将上市的12款电动汽车哪款你最心水？

2019年即将上市的12款电动汽车哪款你最心水？

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作者：
来源：新车网
时间：2019-01-08

早在2018年就有媒体预测，2019年是电动SUV之年。如今新的一年已经到来，以下是2019年即将上市的电动车型，大多数都是SUV，外加两款掀背车型。这些车型的具体上市日期尚未公布，以下给出的是预测时间。

2019款现代Kona Electric

现代Kona Electric随时都有可能上市，被认为是2019年最有前景的电动汽车之一。该款车续航里程达258英里，小型跨界车的样式提供了充足的内部空间和良好的视野。Kona Electric仅适用于前轮驱动，一些人可能认为它是一款轿车，而非SUV。现代汽车表示，该款车起售价为37,495美元。

2019款起亚极睿电动版（Niro EV）

起亚Niro EV与现代Kona Electric属姊妹车型，两款车均采用64千瓦时锂电池组，但Niro EV续航里程为239英里，略低于Kona Electric。Niro EV为起亚首款纯电动绿色汽车，极睿混合动力版本于2017年上市，插电式混合动力版本于2018年上市。起亚汽车尚未公布Niro EV的定价，但该款车预计将于2月份上市。

2019款日产聆风长续航版本

在价格适中的电动汽车领域，或许最大的新闻是日产聆风将进入长续航里程时代。尽管日产从未打算让聆风成为一款合规汽车，但该款车最初的续航里程仅为73英里。经过多年的改进，日产2017年推出的新款聆风续航里程也仅达151英里，仍不及许多车主的期望。

2019款长续航版日产聆风将搭载60千瓦时电池组，该电池组由韩国LG集团生产。日产经销处的价格指南显示，该款车的定价将与续航里程达238英里的雪佛兰Bolt EV并驾齐驱。该款车预计将于今年春季上市，并将于下周在拉斯维加斯举办的国际消费电子展上亮相。

2019款奥迪e-tron quattro

2019款奥迪e-tron quattro是一款五座SUV，搭载95千瓦时电池组，续航里程预计将略短于248英里的预估，起售价为75,795美元，比特斯拉Model X便宜9,000美元。此外，与本文中列举的所有其他车型一样，该款车将有资格享受7,500美元的联邦税收抵免，而特斯拉车型目前享受的税收抵免为3,750美元，7月1日后还将跌至1,875美元。

e-tron quattro将是首款充电功率达150千瓦的电动汽车，其充电速度比特斯拉快25%。诸如ChargePoint、EVgo以及Electrify America等充电网络正扩大此种充电器的安装。

2020款奔驰EQC

2020款奔驰EQC将在梅赛德斯奔驰位于美国阿拉巴马州的工厂生产，该款车将于今年春天在欧洲上市销售，上市新车续航里程将达200英里。但该款车要隔6个月至一年时间才能在美国上市，因为需要增长续航里程，以更好地与美国市场的e-tron、特斯拉Model X以及更便宜的现代Kona Electric展开竞争。目前尚不清梅赛德斯是计划扩大电池组，还是采取提高效率的方式将该款车引入美国。

2020款起亚Soul EV

2020款起亚Soul EV经过重新设计，搭载与Niro EV相同的64千瓦时电池组，续航里程大幅提高，或接近240英里；该款车采用新款CCS Combo快速充电模式，从30%到80%快充时间仅需75分钟，大大缩短了车主的充电时间。预计Soul EV上市时间比Niro EV晚几个月。

2019款大众ID

今年晚些时候，预计大众将推出其首款电动汽车ID，该款掀背车将具有与Golf相近的车身尺寸。但该款车将仅在欧洲销售，不会在美国上市。ID电动车将是大众首款基于MEB电动平台生产的汽车，其基本车型或搭载48千瓦时电池组，续航里程在200英里左右，但大众尚未公布具体准确参数。该款车的预定购预计将于三月份开始。

2020款保时捷Taycan

根据早期预测，2020款保时捷Taycan将成为特斯拉主要的竞争对手。该款车续航里程高达300英里，电动机的输出功率达600马力，其性能与Model S P100D媲美。该款车将是首款搭载800伏电力系统的量产电动车，充电十分钟即可使续航240英里。今年晚些时候上市后，保时捷将提供三种版本：基础型、4S版本以及所谓的Turbo版本，起售价为9万美元，最高售价超13万美元。

2020款 Polestar 2

2020款 Polestar 2是沃尔沃即将推出的高性能车型，将是一款纯电动五门掀背车，在定位与续航里程方面将对标特斯拉Model 3。外界认为该款车的外观造型或与沃尔沃2017发布的40.2概念车相像。预计该款车最快将于今年年底上市。

2020款Mini Electric

Mini Electric采用纯电动系统，其量产版车型有望在2019年前正式推出。该款车采用了封闭式的前格栅，抛弃了MINI Electric概念车犀利的侧门槛和后保险杠，保留了其四辐轮毂。内饰上的改变主要是其转向柱上的仪表板。虽然目前使用汽油的MINI 在色谱柱上有一套经典的针盘式仪表，但这些仪表已被薄屏取代。为了让它看起来没有违和感，在它半圆形的末端和屏幕周围镀铬。该车看似古典的MINI Cooper，但其电动动力系统使其完美融合了现代与复古风格。

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