不知道从什么时候开始,人们对于汽车的要求已经越来越高。在以前,外观和动力似乎是人们选择汽车的重要标准,而到了如今,很多人选择车的标准,已经逐渐扩展到了到了内饰领域,内饰的存在感也越来越强,尤其是新能源车型上。最近,造车新势力拜腾就因为其发布的首款量产车吸引了不少人的注意,而这款车最大的亮点便在于那个与众不同的大屏幕。
霸屏的"大镜子"
要想在行业内搞点新闻,肯定就是要有一个与众不同的点,对于造车新势力来说,更是如此。因为新兴的势力想要自带流量是很难的,这就需要借助一些特色来脱颖而出,而拜腾从一亮相就因为其与大屏幕获得了不少的存在感。作为这个内饰上的最大亮点,一贯喜欢大尺寸液晶屏的国内消费者这下有的期待了。
在之前,拜腾首款车型的概念车就已经和我们见过面了,从概念车中得到的消息来看,拜腾首款车型将搭载一款长125cm、高25cm的全尺寸屏幕,尺寸横贯整个中控台,可以根据环境光照的变化来调整明暗度,确保不会令驾驶员分心或影响视线。
与此同时,为了更加方便操作,该屏幕并非采用触控,而是设计有手势识别的功能,便于用户隔空操作。简洁的中控台只剩下空调出风口,造型也是别具科技感,同时新车的双辐方向盘中央增加9英寸触控显示盘,便于驾驶员集成造作该车的不同功能,从而减少注意力分散的情况。
特斯拉带起来的"风气"
"不断地被模仿,但一直都处在前列",这就是特斯拉的标志之一。事实上,拜腾并不是第一个使用大屏幕的车企,作为全球电动车的领跑人物,特斯拉是最早开创中控大屏幕的厂家,几乎引领了大屏幕设计的风格。第一款用了大屏幕的车型的就是特斯拉的Model S。对于这款车的内饰设计来说,其最大的亮点是取代了传统汽车物理按键,改为一块17寸触控屏,用户可以像使用智能手机一样,通过触摸调整功能。例如,只需在触摸屏上简单一划,车顶全景天窗即可打开,功能相当丰富。特斯拉的这一举措,就像突然打破了大家的脑门立马清醒一样,越来越多的车企都开始推出载有大屏幕的汽车产品。
作为首个吃螃蟹的特斯拉,在车型Model S上搭载的17英寸的超大全触摸中控屏,基本上是震惊了车坛。而如今,越来越多的车企开始把超级大屏当做噱头卖点,它已然成为高大上的代名词,如果说一辆车不装载大屏,真的都不好意思呆在展厅里。
是实用还是鸡肋?
触屏手机省去了物理按键,经过这几年的发展已经非常的完善,但是汽车的中控屏幕与手机在用途和使用环境上存在着较大的差别。而越变越大的汽车中控屏幕,到底是实用还是鸡肋呢?
不可否认,大屏幕的加身让汽车的内饰瞬间有了高大上的感觉,科技感是很明显被提高了的。与此同时,现在汽车的大屏幕一般集成了很多功能,各功能区域划分明显,目视效果会好很多。此外,大屏幕可以实现车联网,使得汽车越来越智能化。
不过,对于这种大屏幕来说,毛病也是不容忽视的。一方面呢,是因为现在许多的大屏幕不仅分辨率低,反应迟钝,光是使用过后的一堆指纹,就让很多车主受不了。另一方面呢,根据现在车企发布的各种屏幕来看,屏幕的"智能化"似乎更多的体现在尺寸够大、手机APP兼容更多,甚至部分产品还自带SIM卡,可以直接使用4G网络,并作为wifi热点。
但对于汽车来说,屏幕的智能化不是简单的照搬智能手机就行,毕竟两者之间在使用环境上以及用途上都有着很大的差别。打个比方,车主在驾驶途中一边开着一边拿着中控屏玩斗地主,既不方便又不实际,实在是很难想象的。所以屏幕的智能化要因地制宜作出改变。不然,这种改变反而与汽车需要的智能化"南辕北辙"。
随着汽车智能化的不断发展,以后再屏幕上做的"文章"也会越来越多,但如果真的让这汽车能够逐渐融入到生活当中,未尝不是一件好事。不过,在这一过程中,仍需要各个车企的不断努力。而拜腾的这个大屏能否为我们带来惊喜,也只有等上市了才知道。