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目标生产1000万台解读大众全新电动车MEB平台

大众汽车的首个纯电动汽车平台—Modular Electric Drive 美佳(简称MEB)将于2019年底搭载于首款ID.量产车型之中。Volkswagen并且还创立了「ELECTRIC FOR ALL」的标语，来代表Volkswagen将电动车「平民化」的未来愿景和核心承诺。

MEB并不是延用内燃汽车模组化平台所创建的，而是专为电动车全然重新打造的新平台。为了让尽可能多的客户享用创新的电动车技术，MEB将会实现了迄今各汽车品牌无法实现优异的CP值，而有助于将电动汽车从小众产品转变为大量的畅销产品。

福斯E-Mobility董事会成员- Thomas Ulbrich表示，「MEB是Volkswagen汽车历史上最重要的项目之一，并且是一个技术领域的里程碑，类似于当年从甲壳虫到高尔f过渡时期的历史转折点」。

ID.系列家族目前确定的车款有小型车I.D.、I.D. BUZZ箱型车、I.D. CROZZ休旅车以及I.D. VIZZION旗舰型房车。

未来基于MEB平台生产的第一波电动车产品计划将生产一千万辆，到2020年时在德国制造的年产量将达15万台，其中ID.系列将会有10万台。到2022年底，集团中四大品牌将在全球推出包括了小型车、中型车以及拥有独特生活品味的Bulli厢型车…等共27款MEB车型。

MEB并非是从MQB(如下图现行贩售的e-高尔f)所发展而来，所以此平台将会有更大容量的电池，虽然官方资料并未提及电池容量大小，但以7.5代e-高尔f的规格来说，35.8 kWh的电量已可具备300 km的续航里程了，MEB的电力系统想必是多更多，应会至少有400 km的行驶里程！

在MEB平台的架构之中，由于位于地板中为电池所设计的摆放空间，不仅与使用现有MQB平台所打造的e-高尔f相比，可安装更大容量的电池之外，并且还特别扁平，因此更能够让内部空间变得更加宽敞。若使用125 kW的高功率直流快速充电模式，可在约30分钟内充入80%的电量。

除了车子架构的基础平台之外，在充电基础设施方面，Volkswagen也抓住了主动权将推出「Volks-Wallbox」壁挂式充电装置提供车主私人使用，其具备交流电11 kW的充电功率，充饱电依车型不同约需6~8小时。

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