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新加坡和马斯克杠上了！特斯拉能否解决气候问题？

据彭博社报道，新加坡政府最近给埃隆·马斯克（Elon Musk）传达了这样一个信息，相较于特斯拉公司大肆宣传的电动汽车，乘坐公共交通工具才能更好地解决气候变化问题。

作为一个城市国家，新加坡把应对气候变化看得和军事防御同等重要，总是优先考虑使用火车和公共汽车。但这引起了马斯克的不满。他此前曾频频批评新加坡在接纳和部署电动汽车方面行动迟缓，并抱怨是政府的“不感冒”导致了特斯拉未在新加坡普及。

对此，新加坡环境和水资源部部长祖尔基弗利（masagos zulkifli）周三在接受采访时表示：“马斯克想要的是一种生活方式，而我们对生活方式不感兴趣。我们感兴趣的是解决气候问题的合适方案”。

目前，特斯拉没有发表任何评论。

作为一个地势低洼的岛国，新加坡面临着因全球气候变化带来的生存威胁。其总理李显龙上周日发表全国讲话时表示，为了抵御因海平面上升、气温升高以及降雨量更大给新加坡造成的威胁，下个世纪的相关开支可能超过1000亿新元(约合720亿美元)。

因此，一直以来，这个拥有600万人口的国家都在不断改善公共交通。其地铁和公交已经覆盖了全国大部分地区，最新的地铁线路配备了无人驾驶的车厢，还有几条最受欢迎的双层巴士线路。不仅如此，新加坡政府还计划到2040年，任何新加坡境内的旅行时间将不超过45分钟。

但对公共交通的专注并不意味着对电动汽车的漠视。事实上，该国仍处于向电动汽车转型的独特地位。其环境部长祖尔基弗利曾大放豪言：“如果有哪个国家可以将汽油车100%转化为电动汽车，那一定是新加坡。”但他同时也强调，由于85%的人口居住在政府支持的高密度经济适用房中，开发满足需求的充电站非常困难。

“单单找到一个停车位就已经成问题了，现在还要加上充电站的问题。老实说，我们目前还没有找到解决方案。”

据荷兰皇家壳牌公司(Royal Dutch Shell Plc)表示，新加坡本月早些时候在一家零售加油站开放了第一个充电站。该公司计划在10月份之前再开放9个充电站。研究显示，约52%的新加坡人不敢购买电动汽车，因为他们实在找不到地方充电。

此外，在祖尔基弗利看来，氢是比电动汽车更好的长期脱碳解决方案，部分原因是开采汽车电池所需的金属以及这些金属最终如何处理仍会产生碳排放的问题。

你觉得特斯拉电动汽车是真环保，还是只是一种营销手段呢？

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