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10万级纯电SUV的“三剑客”，高能续航才是出行首选！

10万级纯电SUV的“三剑客”，高能续航才是出行首选！

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来源：新车网
时间：2019-08-15

　　《道德经》云：道生一，一生二，二生三，三生万物，“三”不仅被誉为最稳定的结构，也一直被冠以万物之源的强大含义。比如在动漫游戏中或NBA的球队中，人们会把同级别的强者称之为“三巨头”、“三剑客”，然三者之间的实力高下，也一直是人们最热衷的话题。

　　车圈亦然，各细分市场都有所谓的“三剑客”，比如10万元级时尚小型新能源SUV领域，北汽新能源EC5(9.99万-11.99万)、比亚迪S2(8.98万-10.98万)与奇瑞新能源瑞虎3xe(9.38万-10.68万)就是如此存在，也常让消费者犯购买纠结症。

　　颜值造型各有所长，空间细节取胜

　　作为潮流市场的都市青年首选，三车外形都各具时尚、特色：北汽新能源EC5干练，比亚迪S2灵动，瑞虎3xe稳重，都是年轻人所喜欢的元素。只是在车身造型的处理上，EC5融入了一些跨界的元素，让车辆更显得修长精巧，硬朗的腰线和简洁的收尾，也展现出都市精英的那份干脆利落，颇为耐看。

　　而这样设计风格的一大好处就是在空间方面，虽说在长度和轴距上瑞虎3xe占一定优势，为4200mm和2555mm，略优于EC5和S2，但这细微的差距不会对空间造成太大影响，想要带来更舒适的驾乘氛围，还得靠细节处理的工艺才行。在这方面，北汽新能源的处理方法颇为机智，一方面通过科学布局，极大限度发挥车长和轴距的参数，让厢体比例最大化;另一方面则加大后排座椅的倾斜角并延长椅面，在塑造出最安适坐姿时，有效拉开了腿部和前排座椅的距离，一举两得。

　　得益于此，北汽新能源EC5的前排头部、腿部空间都优于S2，舱内舒适性表现更佳;而瑞虎3xe纵然长度占优，但实际表现依旧显得拘谨。所以综合来看，北汽新能源EC5的细节处理聪明不少，让舒适性更为突出些，也让人倍感惬意。

　　续航各显神通，耗能低者为王

　　对于10万级纯电SUV而言，若颜值是走进市场的敲门砖，那续航无疑是闯荡江湖的核心武艺。

　　客观上来说，比亚迪S2目前仅有工信部续航在305km的车型，自然不能和北汽新能源EC5、瑞虎3xe相提并论，然而好在高效稳定的三电核心，70kW/180N·m的电动机也足够有力，令其在城市低速工况续航能力可达到302km、综合路况续航约为275km左右，误差也还算意料之内，和许多里程为300km级的车型相比，具有明显优势。

　　而北汽新能源EC5和瑞虎3xe虽然工信部续航分别为403km和401km，属于同一梯队的产品，可三电核心工艺决不可同日而语。EC5不仅拥有国内唯一得到了德国莱茵集团认证的高集成、轻量化电控机制，电池密度更是高达146wh/kg，堪称同级之最，70kW/200N·m的电动机驱动1430kg的车身也完全绰绰有余。在实际驾驶中，其动力响应很是顺畅，若保持40-60km/h的速度行驶，综合续航里程可超400km，平均能耗更低至12kWh/100km，节能效果可见一斑。相较之下，瑞虎3xe就逊色些了，就算电动机参数95kW/250N·m，可要拖动1515kg的自重也仅是够用，要想400km+的续航，只能将速度限制在40km以内，这无疑影响了用户体验。

　　应该说，比亚迪S2可在300km级的阵营中称雄，瑞虎3xe账面数据和电池容量最大，可真正能满足都市高速度、长里程、低耗能出行的却仅有北汽新能源EC5能办到，自然也更容易博得年轻人的欢心。

　　网联必不可少，关键是要更全面

　　面对当代“无WIFI不欢”的90后，光是有颜、有实力还是不够的，还得要有卓越的网联科技。

　　而这却是瑞虎3xe的痛，其互联科技仅只提供CarPlay且不具备语音控制功能，更不用说车联网，使得8寸液晶屏成了摆设。而同样配备车联网功能的EC5与S2在实用功能却不尽相同。

　　北汽新能源EC5侧重在实用性，蓝牙连接、CarLife自不在话下，更重要的是，其采用的科大讯飞3.0智能语音系统有着极高的响应速度，喊出“你好，小E”后，再接上所需要的操作，如听歌、听广播，只要说出歌曲名字和频道，不到2秒钟就能切换到位;自带的BJEV的车载WIFI，支持OAT升级，只要输入对应的密码，便能将车辆变成真正的移动终端，配合支持实时路况的百度导航，能提前避开拥堵路段。