基于终端交强险数据显示,2019年上半年位于造车新势力第一阵营的蔚来、威马和小鹏的累计销量达到了24678台,其中威马EX5累计销量8536台,小鹏G3累计销量8491台,蔚来ES6(458)和ES8(7193)累计销量7651台。那么这两万多台车到底卖到了哪些省份呢?下面,小编将逐一给大家做一个简单介绍。
销量排名第四-第十名的省直辖市分别是:浙江、四川、江苏、海南、天津、河南和陕西。广东省销量遥遥领先,主要有如下几个原因:
1. 广东人民偏好SUV车型,而小鹏G3、威马EX5、蔚来ES6和ES8均是SUV;
2. 广东的深圳、广州等地都是限牌和限行城市,对于新能源绿牌有刚需;
3. 小鹏汽车总部就在广东,大本营作战还是很有优势的。
威马EX5销量分布
威马EX5上半年累计销量8536台,险胜小鹏G3。累计销量排名前十的省直辖市分别是:北京、海南、上海、浙江、广东、四川、江苏、天津、山东、湖北。销量排名前四的省直辖市销量还是非常均匀的,都突破了1000台,海南省的销量居然排到了第二的位置。多点开花的销量局面将更有利于EX5的销量发挥。
小鹏G3销量分布
小鹏G3上半年累计销量8491台。累计销量排名前十的省直辖市分别是:广东、北京、浙江、上海、河南、湖北、天津、江苏、四川和陕西。广东一个省,小鹏G3累计销量就卖了4348台,占比51%,部分G3车型肯定是用在了“有鹏出行”上,同时,内部员工购车肯定也消化了部分G3,相比于威马EX5的多点开花,小鹏销量过度集中,还是需要引起小鹏营销团队重视的。
蔚来ES6和ES8销量分布
蔚来ES6和ES8半年累计销量7651台。累计销量排名前十的省直辖市分别是:广东、上海、北京、浙江、四川、江苏、陕西、河南、福建、天津。由于蔚来ES6和ES8车型定价要明显高于小鹏G3和威马EX5,所以绝大部分销量都集中在了北上广深等一线城市。虽然在数量上蔚来屈居第三,但从综合车型定价来看,蔚来综合“销售质量”肯定是排名第一的。
小结
上半年,造车新势力第一阵营销售的2.4万余台,其中广东、北京、上海三个地方的累计销量就达到了1.2万余台,占比达到了50%,足以见得,在限牌和限行的一线城市,终端用户更容易接受全新品牌的纯电动车型。
下半年,其他造车新势力们也将会扎堆上市旗下首款新能源车型,如天际汽车的ME7、理想汽车理想ONE、爱驰的U5、金康SERES的SF5等,这些新势力车型毫无例外都是SUV车型,如果想要有一个好的销量表现说,北京、上海、广州和深圳肯定是必争之地了。