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北京不会放开新能源车限购？主管部门：仍在等通知

北京不会放开新能源车限购？主管部门：仍在等通知

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作者：
来源：新车网
时间：2019-06-13

　　端午节前夕，国家发改委、生态环境部等三部门联合发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》(下称《实施方案》)提出，“各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。”

　　该政策发布后，关于“北京是否会放开新能源汽车限购”的讨论便甚嚣尘上。对此，记者从一位接近北京市相关主管部门的负责人处得知：“北京市交通口相关部门正在研究此事，至于是否会放开对新能源汽车的限购，还需等待北京市政府的通知。”

　　拥堵成难题，限购全面放开无可能?

　　在《实施方案》中，记者发现，“新能源汽车”被提及的次数多达11次。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，这足以看出相关主管部门对新能源汽车发展的支持力度之大。

　　其中，《实施方案》中提到的“大力推动新能源汽车消费使用”这条政策尤为引人关注。该条政策指出，“认真落实国务院常务会议精神，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。”

　　“取消对新能源汽车的限行、限购”政策一经发布，业界高度关注。大家对北京等对新能源汽车实行限购的一线城市能否按照上述政策要求、放开新能源车限购很关心。

　　专家建议：可适当放开

　　有分析认为，如果北京一旦放开对新能源汽车的限购，北京新能源汽车销量将迎来爆发式增长，或将给现有的交通状况造成更大压力。不过，中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖却不这样认为。

　　“北京放开新能源车限购并不会出现抢购现象。”苏晖向记者分析，首先从消费者心理上讲，物以稀为贵，越限制越想要去做。如果真放开新能源汽车购车指标，更多的消费者将按需购买，而不是一味抢购;其次，北京市不仅存在严重的交通拥堵问题，车位停放也是购车者亟需解决的一大难题。在没有停车位的情况下，消费者即使购买电动车，在哪里充电也是一个问题。

　　面对北京市因交通拥堵可能致使“放开新能源汽车限购”政策难以执行的问题，崔东树建议可分两步走：首先实施智能化交通管理，对外地车辆进京停留时间进行实时管控，缓解交通拥堵问题(该政策已制定);其次将五环内的拥堵区域与五环外的非交通拥堵区域进行区分管理，对非拥堵区域适当放开。